2月27日，以“云端速遞 飛躍靈山”為主題的北方海島低空物流常態(tài)化運營首飛活動在青島西海岸新區(qū)積米崖港舉辦。10點15分，隨著兩架載物無人機從積米崖港和靈山島對向起飛，10分鐘后穩(wěn)穩(wěn)降落，北方海島低空物流常態(tài)化運營首飛成功。據了解，目前開通的常態(tài)化低空物流航線將首先滿足靈山島上生活生產必需，后續(xù)將開通外賣等業(yè)務，讓島上居民和來島旅游的市民游客享受更便捷的物流服務。

10分鐘！新捕黑頭魚從靈山島“飛”到碼頭上

2月27日上午10時，積米崖碼頭上不時有海鷗飛過，以往繁忙的碼頭安靜了下來，原本停滿船舶的碼頭上停了多架無人機，還有一架載人飛機“壓陣”。

積米崖碼頭是靈山島進出的主要交通港，以后兩地聯(lián)通又將增添一種常態(tài)化方式——當日，北方海島低空物流常態(tài)化運營首飛即將啟動。

10時許，一架載著重要文件和醫(yī)療用品的無人機從積米崖碼頭上正式起飛，進入預定的低空飛行航道。與此同時，在靈山島上也有一架同樣型號的無人機同頻起飛。而就在活動現場剛剛播放完一條企業(yè)宣傳片的當口，積米崖碼頭這邊便傳來無人機飛行時的轟鳴聲。不一會，這架物流無人機越飛越近，在碼頭上空懸停了幾秒鐘，緊接著緩緩降落，并穩(wěn)穩(wěn)地停在了碼頭上。整個過程僅僅持續(xù)了10分鐘左右的時間。

現場的嘉賓紛紛上前一看究竟。只見工作人員從這架無人機上卸下了貨艙，并取出了從靈山島上發(fā)來的這第一單低空物流快遞。

這架物流無人機的貨艙里裝著兩個大泡沫箱。工作人員打開第一個箱子，拿出一份文件快遞；而打開第二個箱子時，剛剛在靈山島上捕撈的黑頭魚還在活蹦亂跳。

配備144升超大容積可拆卸貨艙，還有強大“后臺”

“現在運輸時間縮短了80%。我們將逐漸增加日均包裹傳遞服務承載量，保障穩(wěn)定的無人機運力。”作為運營方，青島云世紀信息科技有限公司技術研發(fā)部總經理王劍飛說。

據悉，本次活動由青島西海岸新區(qū)管委主辦，青島西海岸新區(qū)發(fā)展和改革局、靈山島省級自然保護區(qū)管理委員會、青島云世紀信息科技有限公司聯(lián)合承辦，旨在展示低空經濟與海洋場景深度融合的創(chuàng)新實踐，打造可復制的海島智慧物流標桿模式。

此次負責完成低空物流任務的無人機是“方舟80”多旋翼中型物流無人機，是專為同城、中長距離運輸而設計的一款物流無人機，最大航程30到60公里，配備144升超大容積可拆卸貨艙，抗風等能力更是優(yōu)越，可謂是此次低空物流航線開通的“最佳人選”。

而物流無人機平穩(wěn)運行，還離不開“優(yōu)凱飛行-低空綜合協(xié)同管理平臺”。“優(yōu)凱飛行”是云世紀科技自主研發(fā)的無人機綜合監(jiān)管云系統(tǒng)，提供專業(yè)的空域申請和計劃報備服務，兼?zhèn)鋵崟r態(tài)勢監(jiān)控、空域地理信息數據分析、飛行記錄與數據管理、氣象查詢與保險等服務，為監(jiān)管方和無人機用戶搭建了信息互通平臺。該平臺是國內首個基于空中交通管制系統(tǒng)標準的監(jiān)管服務平臺，至今已平穩(wěn)運行8年，輔助通航企業(yè)和無人機行業(yè)用戶完成各項飛行計劃申報6萬余項。

作為海島低空物流邁向商業(yè)化規(guī)模運營的新嘗試，此次簽約通過“科技企業(yè)+傳統(tǒng)物流”的生態(tài)融合，為全國海島、山地等特殊場景物流升級提供范式。

我國北方首條海島低空物流常態(tài)化運營

這必將成為靈山島與陸地聯(lián)系的一次里程碑。

靈山島是北方第一高島，從積米崖港到靈山島總長18公里，物流運輸主要依靠船舶、快艇水運，單程需30到40分鐘，如遇風浪、海霧等天氣，隨時可能停航，船運固定發(fā)船班次及時間限制，也給海島物流穩(wěn)定性和時效性造成一定影響，難以滿足緊急文件、檢測樣本、醫(yī)療藥物等特殊物品的寄遞需求。

在青島市發(fā)展和改革委員會、青島西海岸新區(qū)發(fā)展和改革局統(tǒng)籌協(xié)調支持下，靈山島省級自然保護區(qū)管理委員會攜手青島云世紀信息科技有限公司打造了北方首條海島低空物流常態(tài)化運輸航線。首飛活動現場，青島云世紀信息科技有限公司與郵政、順豐、京東、圓通等8家物流公司進行了現場簽約，共建該條海島低空物流航線，用于≤20公斤的應急物資、重要文件、鮮活海鮮等高時效品類的空中速遞，實現積米崖?靈山島低空物流“10分即達”。

“積極拓展海島低空物流運輸場景，不僅能夠豐富島上居民的寄遞選擇，也將成為海島間船舶水運的有效補充，為海島居民的日常生活帶來更多便利。”靈山島省級自然保護區(qū)管委發(fā)展保障中心主任孫斌稱。

孫斌說，靈山島作為青島最大的有居民居住的海島以及山東省有人居住的、航線最遠的離岸海島，物流運輸需求量每年達數千噸。靈山島低空物流航線的開通標志著我國北方首條海島低空物流進入常態(tài)化運營階段，陸島間寄遞物流實現了“空中直達”的歷史性突破；靈山島省級自然保護區(qū)在全省范圍內低空經濟的民生領域應用和探索走在了前列。

“低空物流為海島居民和游客提供更豐富的物品寄遞選擇，快遞‘10分即達’節(jié)省了大量時間成本。低空物流還顯著提升了島民生活便捷度，減少因天氣和交通條件限制導致的延誤，確保急需品能夠穩(wěn)定地送達島上。更重要的一點，低空物流有效減少了傳統(tǒng)燃油貨輪運輸對環(huán)境的影響，為美麗海島的生態(tài)建設提供了助益。”孫斌堅信，靈山島低空物流航線的常態(tài)化運營將為靈山島保護區(qū)經濟發(fā)展、民生改善和生態(tài)保護產生持續(xù)且深遠的影響。

“低空經濟是國家大力發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，發(fā)展低空經濟，場景是關鍵。陸島間寄遞物流實現了‘空中直達’的歷史性突破，意味著青島西海岸新區(qū)在低空經濟領域邁向新的里程碑。”西海岸新區(qū)發(fā)改局工業(yè)科負責人許淼說。

（半島全媒體首席記者 李曉哲）