半島網(wǎng)4月1日訊（記者 梁湘 通訊員 馬寶雋 姜哲 楊蕾）3月30日，青島地鐵2號(hào)線燕兒島路站上演了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的生死救援。一名六旬老人出站時(shí)突然倒地不起，作為乘客的醫(yī)生與地鐵員工迅速響應(yīng)，通過(guò)心肺復(fù)蘇和AED（自動(dòng)體外除顫器）協(xié)同施救，老人最終轉(zhuǎn)危為安。

當(dāng)日11點(diǎn)42分，老人從燕兒島路站下車(chē)準(zhǔn)備出站時(shí)突然暈倒。“車(chē)站控制室，扶梯處有乘客摔倒！”對(duì)講機(jī)里傳來(lái)安檢員李璐陽(yáng)急促的呼救聲。服務(wù)中心崗丁國(guó)蘭第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)老人已無(wú)自主呼吸、無(wú)意識(shí)且無(wú)脈搏心跳，情況萬(wàn)分危急。

“我是醫(yī)生，讓我來(lái)。”此時(shí)，一名男子沖到人群最前方說(shuō)道：“我是青島眼科醫(yī)院的醫(yī)生，我有急救經(jīng)驗(yàn)！”他一把掀開(kāi)老人衣領(lǐng)，十指交疊按壓胸骨，對(duì)老人進(jìn)行初期救助。

隨后，值班站長(zhǎng)吳修宇和安檢員李璐陽(yáng)攜帶AED迅速趕到，接力展開(kāi)救援工作。在確認(rèn)乘客符合AED使用條件后，吳修宇與丁國(guó)蘭相互配合開(kāi)始進(jìn)行救援。“所有人員遠(yuǎn)離，現(xiàn)在開(kāi)始放電……”除顫后吳修宇根據(jù)AED提示繼續(xù)進(jìn)行心肺復(fù)蘇。

吳修宇使用AED對(duì)昏迷乘客進(jìn)行施救

“有呼吸了！有呼吸了！”老人胸腔終于出現(xiàn)了微弱的起伏。隨后，吳修宇根據(jù)120急救電話指揮，繼續(xù)實(shí)施心肺復(fù)蘇直至急救人員到達(dá)，車(chē)站人員與醫(yī)生乘客配合將老人送上救護(hù)車(chē)。

數(shù)小時(shí)后，放心不下的員工撥打了醫(yī)院電話，得知老人已經(jīng)脫離生命危險(xiǎn)。“雖然乘客在車(chē)站已經(jīng)有了呼吸，但我還是放心不下，得知這個(gè)消息后，堵在嗓子眼兒的這口氣才算緩過(guò)來(lái)了。”吳修宇感慨道。不久后家屬打來(lái)感謝電話，對(duì)員工們及時(shí)出手相助表示感謝。

從發(fā)現(xiàn)暈倒的乘客，到對(duì)乘客進(jìn)行救治，車(chē)站迅速把握黃金4分鐘，系列救助動(dòng)作一氣呵成。這場(chǎng)與死神的極限競(jìng)速，是對(duì)體系化應(yīng)急機(jī)制的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，是千百次模擬演練鑄就的肌肉記憶，更是班組建設(shè)賦能一線應(yīng)急救援體系、人員應(yīng)急水平全面提升的有力見(jiàn)證。

工作人員協(xié)助120急救中心將乘客送上救護(hù)車(chē)

目前，青島地鐵已在全線網(wǎng)172座運(yùn)營(yíng)車(chē)站和各場(chǎng)段、控制中心配置AED累計(jì)209臺(tái)，各站設(shè)備分布位置滿足“黃金4分鐘”的救助需求，AED及心肺復(fù)蘇培訓(xùn)持證人數(shù)超4600人次，各站每班次持證人數(shù)至少3人，自2022年起至2025年2月，已成功使用AED救治9名乘客，受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注和一致好評(píng)。2024年，青島地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司分別獲得紅會(huì)組織的“青建杯”應(yīng)急救護(hù)大賽中獲得企業(yè)組團(tuán)體第一名，以及應(yīng)急救護(hù)工作先進(jìn)單位的稱號(hào)。青島地鐵以對(duì)生命的敬畏和實(shí)際行動(dòng)，為市民乘客構(gòu)筑起一道堅(jiān)實(shí)的生命屏障，讓“暢達(dá)幸福”的承諾在軌道間生生不息。