記者從青島城運(yùn)控股集團(tuán)了解到，為進(jìn)一步提升我市公交服務(wù)水平，提高公交線網(wǎng)覆蓋率和運(yùn)營(yíng)效率，加強(qiáng)公交與地鐵的“兩網(wǎng)”融合，更好地滿足廣大市民的出行需求，青島城運(yùn)控股集團(tuán)現(xiàn)啟動(dòng)公交線路優(yōu)化工作，將分批次公布公交線路優(yōu)化方案，并通過(guò)集團(tuán)官網(wǎng)、電子郵箱和客服電話等方式廣泛征求市民意見(jiàn)。線路優(yōu)化旨在解決現(xiàn)有公交線網(wǎng)存在的線路重復(fù)、客流不均衡、部分區(qū)域覆蓋不足、地鐵接駁不便利等問(wèn)題，以構(gòu)建更加便捷、高效、綠色的城市公共交通體系。

近期擬對(duì)5路、368路、384路、472路、621路、912路、隧道6路進(jìn)行優(yōu)化，擬開通鐵路青島北站東廣場(chǎng)至興隆路四湖路的支線線路。意見(jiàn)建議征集時(shí)間：2025年5月15日至5月19日17時(shí)，反饋方式：1.在線留言。登錄城運(yùn)集團(tuán)官方網(wǎng)站http://qdcykg.net/，在首頁(yè)“公交信息”欄下點(diǎn)擊“意見(jiàn)征集”按鈕，即可看到線路優(yōu)化信息，在相關(guān)線路下方的意見(jiàn)建議欄留言；2.電子郵箱。將線路優(yōu)化意見(jiàn)建議，發(fā)送至城運(yùn)集團(tuán)電子郵箱cyjtkfzx@163.com，郵件主題請(qǐng)注明“公交線路優(yōu)化征求意見(jiàn)”；3.電話反饋。可致電城運(yùn)服務(wù)熱線96650，直接向工作人員反饋您對(duì)線路優(yōu)化的意見(jiàn)建議。

線路調(diào)整具體方案：

（一）調(diào)整5路

依據(jù)《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為緩解鐵路青島站區(qū)域的交通擁堵，提高運(yùn)行效率，擬對(duì)5路進(jìn)行調(diào)整。

方案具體如下：

一、主副站調(diào)整

該線路主站勝利橋停車場(chǎng)，副站由鐵路青島站廣西支路調(diào)整為鐵路青島站蘭山路，調(diào)整后為：勝利橋停車場(chǎng)—鐵路青島站蘭山路。

二、調(diào)整后線路走向

下行：原路線至“河南路湖南路”車站，沿河南路、廣西路、蘭山路至“鐵路青島站蘭山路”站止。

上行：自“鐵路青島站蘭山路”返程站，沿蘭山路、河南路至“河南路湖南路”車站，恢復(fù)原路線。

三、調(diào)整后站點(diǎn)

增設(shè)站：鐵路青島站廣西路（僅下行并2路）、鐵路青島站蘭山路（僅下行并316路）。

取消站：鐵路青島站廣西支路（原上客站）。

四、調(diào)整后首末車時(shí)間

勝利橋停車場(chǎng)4:30—22:50（不變），鐵路青島站蘭山路4:00—22:40（不變）。

五、其他事宜

線路長(zhǎng)度13.6千米（增加0.11千米），配車40輛（不變）。

六、調(diào)整后線路走向圖

（二）調(diào)整384路

依據(jù)《青島市常規(guī)公交與軌道交通銜接導(dǎo)則》《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為填補(bǔ)新?lián)P路公交盲區(qū)，解決停云山莊等小區(qū)居民出行和換乘地鐵2號(hào)線、4號(hào)線及藍(lán)谷快線需求，同時(shí)降低松嶺路公交線路重復(fù)系數(shù)，提高運(yùn)行效率，擬對(duì)384路進(jìn)行調(diào)整。線路調(diào)整后，取消路段由114路、382路等線路和藍(lán)谷快線替代。方案具體如下：

一、主副站調(diào)整

該線路主站海大嶗山停車場(chǎng)，副站銀川東路燕嶺路，無(wú)變化。

二、調(diào)整后線路走向

下行：自“海大嶗山停車場(chǎng)”始發(fā)站，沿原路線至“彭家莊地鐵站”站，沿棗山東路、新?lián)P路、遼陽(yáng)東路至“遼陽(yáng)東路松嶺路”站，恢復(fù)原路線至“銀川東路燕嶺路”站止。

上行：自“銀川東路燕嶺路”返程站，沿原路線至“科萃苑”站，沿遼陽(yáng)東路、新?lián)P路、棗山東路至“彭家莊地鐵站”站，恢復(fù)原路線至“海大嶗山停車場(chǎng)”站止。

三、調(diào)整后站點(diǎn)

增設(shè)站：新?lián)P路棗山東路（雙向新設(shè)）、停云山莊（雙向新設(shè)）、遼陽(yáng)東路松嶺路東（雙向并610路）。

取消站：枯桃南（雙向）、棗山東路松嶺路（雙向）、都市果嶺（雙向）、松嶺路遼陽(yáng)東路（僅上行）。

四、調(diào)整后首末車時(shí)間

海大嶗山停車場(chǎng)5:40—21:15（不變），銀川東路燕嶺路6:30—22:05（不變）。

五、其他事宜

線路長(zhǎng)度17.5千米（減少0.65千米），配車6輛（不變）。

六、調(diào)整后線路走向圖

（三）調(diào)整472路

依據(jù)《青島市常規(guī)公交與軌道交通銜接導(dǎo)則》《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為方便慕武石社區(qū)居民前往北宅地鐵站換乘藍(lán)谷快線，擬對(duì)472路進(jìn)行調(diào)整。

方案具體如下：

一、主副站調(diào)整

該線路主站由周哥莊停車場(chǎng)調(diào)整為慕武石社區(qū)，副站由慕武石社區(qū)調(diào)整為周哥莊南，調(diào)整后為：慕武石社區(qū)—周哥莊南。

二、調(diào)整后線路走向

下行：自“慕武石社區(qū)”始發(fā)站，沿村級(jí)道路、濱海公路、村級(jí)道路、212省道、濱海公路至“周哥莊南”站止。

上行：自“周哥莊南”返程站，沿濱海公路、村級(jí)道路至“慕武石社區(qū)”站止。

三、調(diào)整后站點(diǎn)

增設(shè)站：周哥莊東（雙向并469路）、周哥莊社區(qū)（雙向并469路）、周哥莊西（僅下行并469路）、周哥莊南（僅下行并383路）。

四、調(diào)整后首末車時(shí)間

慕武石社區(qū)6:15—18:15（不變），周哥莊南6:35—18:35（首末車均延后35分鐘）。

五、其他事宜

線路長(zhǎng)度3.75千米（增加1.55千米），配車1輛（不變）。

六、調(diào)整后線路走向圖

（四）調(diào)整912路

依據(jù)《青島市常規(guī)公交與軌道交通銜接導(dǎo)則》《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為增加崇陽(yáng)路（靖城路至寧城路段）的雙向公交線路覆蓋，解決中冶圣喬維斯、時(shí)光里、康馨苑、金日唐郡等小區(qū)居民出行，同時(shí)降低民城路（文陽(yáng)路至崇陽(yáng)路段）線路重復(fù)系數(shù)，提高運(yùn)行效率，擬對(duì)912路進(jìn)行調(diào)整。線路調(diào)整后，取消路段由901路替代。

方案具體如下：

一、主副站調(diào)整

該線路主站文陽(yáng)路停車場(chǎng)，副站雙埠社區(qū)，無(wú)變化。

二、調(diào)整后線路走向

下行：自“文陽(yáng)路停車場(chǎng)”始發(fā)站，沿文陽(yáng)路、厚城路、寧城路、崇陽(yáng)路、靖城路、正陽(yáng)中路、繡城路、文陽(yáng)路、雙元路、興陽(yáng)路、安順北路、恒鳴路、協(xié)榮路、協(xié)成路、元盛路、建業(yè)路、安順北路、仙山西路、仙山路、元昌路、雙橋路、長(zhǎng)順路、豐海路至“雙埠社區(qū)”站止。

上行：自“雙埠社區(qū)”返程站，沿豐海路、元碩路、仙山支路、長(zhǎng)順路、雙橋路、元昌路、仙山支路、仙山路、仙山西路、安順北路、建業(yè)路、元盛路、協(xié)成路、協(xié)榮路、恒鳴路、安順北路、興陽(yáng)路、雙元路、文陽(yáng)路、繡城路、正陽(yáng)中路、靖城路、崇陽(yáng)路、寧城路、文陽(yáng)路至“文陽(yáng)路停車場(chǎng)”站止。

三、調(diào)整后站點(diǎn)

增設(shè)站：崇陽(yáng)路寧城路（雙向新設(shè)）、崇陽(yáng)路民城路（雙向新設(shè)）、崇陽(yáng)路泰城路（雙向新設(shè)）、大北曲靖城路（雙向并374路）。取消站：文陽(yáng)路民城路（雙向）、社會(huì)福利中心（雙向）、向陽(yáng)小區(qū)（雙向）、茂源花園（雙向）、正陽(yáng)中路民城路（雙向）、大北曲（雙向）。

四、調(diào)整后首末車時(shí)間

文陽(yáng)路停車場(chǎng)5:20—20:20（不變）雙埠社區(qū)6:30—21:30（不變）。

五、其他事宜

線路長(zhǎng)度22.8千米（增加0.2千米），配車12輛（不變）。

六、調(diào)整后線路走向圖

（五）調(diào)整368路

依據(jù)《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為降低延安路、延安一路、文登路等路段公交線路重復(fù)系數(shù)，提高運(yùn)行效率，擬對(duì)368路進(jìn)行調(diào)整。線路調(diào)整后，保留主要客流走廊不變，取消的延安路、延安一路、文登路路段由219路、15路等線路替代。

方案具體如下：

一、主副站調(diào)整

該線路主站李村公園，副站由小西湖調(diào)整為延安路延安二路，調(diào)整后為：李村公園—延安路延安二路。

二、調(diào)整后線路

走向下行：自“李村公園”始發(fā)站，沿原路線至“延安路延安二路”站止。上行：自“延安路延安二路”返程站，沿延安路、延安二路、威海路、臺(tái)東一路。寧夏路、鎮(zhèn)江路至“鎮(zhèn)寧立交橋”站，恢復(fù)原路線至“李村公園”站止。

三、調(diào)整后站點(diǎn)

增設(shè)站：臺(tái)東延安二路（僅上行并11路）、臺(tái)東一路（僅上行并11路）、臺(tái)東一路東光路（僅上行并11路）

取消站：延安路尖山路（雙向）、動(dòng)物園（雙向）、小西湖（雙向）、匯泉廣場(chǎng)（僅上行）、明霞路（僅上行）、標(biāo)山路上清路（僅上行）。

四、調(diào)整后首末車時(shí)間

李村公園4:55—22:00（不變），延安路延安二路5:40—22:45（首車提前10分鐘、末車提前15分鐘）。

五、其他事宜

線路長(zhǎng)度14.1千米（減少3千米），配車22輛（減少1輛）。

六、調(diào)整后線路走向圖

（六）調(diào)整621路

依據(jù)《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為降低松嶺路、深圳路等路段公交線路重復(fù)系數(shù)，提高運(yùn)行效率，擬對(duì)621路進(jìn)行調(diào)整。線路調(diào)整后，保留主要客流走廊不變，取消的深圳路、銀川東路、科大支路路段由629路等線路替代。

方案具體如下：

一、主副站調(diào)整

該線路主站由汽車東站停車場(chǎng)調(diào)整為汽車東站，副站竹窩社區(qū)，調(diào)整后為：汽車東站—竹窩社區(qū)。

二、調(diào)整后線路走向

自“汽車東站”始發(fā)站，沿深圳路、遼陽(yáng)東路、棗山東路、九水東路、嶗山景區(qū)旅游專用道至“竹窩社區(qū)”站止。

三、調(diào)整后站點(diǎn)

增設(shè)站：汽車東站（雙向并223路）、李家下莊（雙向并223路）、高炮師（雙向并381路）、科萃苑（雙向并381路）、遼陽(yáng)東路松嶺路（雙向并381路）。

取消站：汽車東站停車場(chǎng)（雙向）、深圳路同安路（雙向）、銀川東路燕嶺路（雙向）、銀川東路陽(yáng)嶺路（雙向）、嶗山黨校（雙向）、青島科技大學(xué)西（雙向）、青大金家?guī)X校區(qū)（雙向）、松嶺路科大路（雙向）、午山（雙向）、青島科大（雙向）。

四、調(diào)整后首末車時(shí)間汽車東站5:40—17:00（不變），竹窩社區(qū)6:40—18:00（不變）。

五、其他事宜線路長(zhǎng)度18.5千米（減少2千米），配車7輛（減少1輛）。

六、調(diào)整后線路走向圖

（七）停運(yùn)隧道6路

為進(jìn)一步優(yōu)化市區(qū)公交運(yùn)力配置，減少與地鐵的競(jìng)爭(zhēng),降低公交線路重復(fù)率，提高公交資源利用效率，依據(jù)《青島市常規(guī)公交與軌道交通銜接導(dǎo)則》《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)隧道6路公交線路實(shí)行停運(yùn)。該線路實(shí)行停止運(yùn)行后，不會(huì)出現(xiàn)新的公交服務(wù)盲區(qū)，沿途均有可替代公交線路或地鐵線路。其中，靈山衛(wèi)公交樞紐站至鐵路青島站區(qū)段，可通過(guò)隧道8路到達(dá)；鐵路青島站至中山公園區(qū)段，可通過(guò)26路、316路等線路到達(dá)。

停運(yùn)線路相關(guān)信息如下：

一、主副站

主站：靈山衛(wèi)公交樞紐站，副站：天泰體育場(chǎng)。

二、線路走向

下行：自“靈山衛(wèi)公交樞紐站”始發(fā)站，沿濱海大道、漓江西路、漓江東路、青島膠州灣隧道、貴州路、汶上路、費(fèi)縣路、蘭山路、太平路、萊陽(yáng)路、南海路、武昌路至“天泰體育場(chǎng)”站止。

上行：自“天泰體育場(chǎng)”返程站，沿武昌路、文登路、萊陽(yáng)路、太平路、常州路、廣西路、費(fèi)縣路、西藏路、四川路、團(tuán)島一路、青島膠州灣隧道、漓江東路、漓江西路、濱海大道至“靈山衛(wèi)公交樞紐站”站止。

三、站點(diǎn)

下行：靈山衛(wèi)公交樞紐站、奧體中心·靈山灣壹號(hào)、大灣港路、鳳凰都、新城吾悅廣場(chǎng)、石油大學(xué)南門、上流匯、碼頭休閑村、海韻嘉園、北船職工公寓、山里地鐵站、西康支路、汶上路單縣路、鐵路青島站蘭山路、棧橋、魯迅公園、南海路、天泰體育場(chǎng)。

上行：天泰體育場(chǎng)、匯泉廣場(chǎng)、魯迅公園、廣西路浙江路、鐵路青島站廣西路、西鎮(zhèn)、團(tuán)島、山里地鐵站、北船職工公寓、海韻嘉園、碼頭休閑村、上流匯、石油大學(xué)南門、積米崖地鐵站、新城吾悅廣場(chǎng)、鳳凰都、大灣港路、奧體中心·靈山灣壹號(hào)、靈山衛(wèi)公交樞紐站。

四、首末車時(shí)間

靈山衛(wèi)公交樞紐站6:00-21:00，天泰體育場(chǎng)6:00-22:00。

五、其他事宜

線路長(zhǎng)度32.4千米，配車14輛。

六、線路走向圖

（八）開通鐵路青島北站東廣場(chǎng)—興隆路四湖路

依據(jù)《青島市常規(guī)公交與軌道交通銜接導(dǎo)則》《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為填補(bǔ)興隆路北段、唐河路南段公交盲區(qū)，滿足沿線居民日常出行及換乘地鐵需求，擬開通“鐵路青島北站東廣場(chǎng)—興隆路四湖路”支線線路。

方案具體如下：

1.主副站主站：鐵路青島北站東廣場(chǎng)，副站：興隆路四湖路。

2.線路走向自“鐵路青島北站東廣場(chǎng)”始發(fā)站，沿臨時(shí)場(chǎng)站北側(cè)路、安順南路、滄臺(tái)南路、四流中支路、安順路、唐河路、興隆路至“興隆路四湖路”站止。

3.站點(diǎn)設(shè)置

鐵路青島北站東廣場(chǎng)（雙向并419路）、四流中支路太原路（雙向并603路）、四流中支路（雙向并603路）、未來(lái)城北（僅下行并373路）、安順路鎮(zhèn)平路（僅上行新設(shè)）、唐河路大沙支路（下行新設(shè)，上行并12路）、唐河路長(zhǎng)沙路（雙向新設(shè)）、唐河路開封路（雙向新設(shè)）、唐河路瑞安路（雙向新設(shè)）、唐河路瑞昌路（雙向新設(shè)）、興隆路四湖路（雙向新設(shè)）。

4.首末車時(shí)間

鐵路青島北站東廣場(chǎng)6:00—20:00，興隆路四湖路6:30—20:30。

5.其他事宜

線路長(zhǎng)度8.2千米，配車2輛。

6.線路走向圖

（半島全媒體記者 馬正拓）