7月1日，由中鐵建工集團第二建設有限公司承建的青島國際郵輪港區(qū)航運中心項目主體結(jié)構(gòu)順利封頂！青島國際郵輪港區(qū)航運中心項目占地面積約9084.60平方米，建筑面積約 8.9萬平方米，建筑高度180米，總投資約16.25億元，計劃2027年6月完工。

航運中心項目將全力打造區(qū)域總部經(jīng)濟，積極發(fā)揮青島郵輪港區(qū)啟動區(qū)項目示范效應，建設集成航運貿(mào)易金融產(chǎn)業(yè)的區(qū)域總部經(jīng)濟中心。延續(xù)吳志強院士“海浪臺”的規(guī)劃理念，“一浪三臺聽回聲”，通過高低錯落的濱海開放空間，塑造豐富現(xiàn)代的城市新形象。海浪般獨特的建筑形態(tài)，剛勁有力盤旋而上的線條昭示著“蒸蒸日上”的未來。既是對港區(qū)未來的展望，也是對設計精神的最佳詮釋，該工程建成后，以郵輪港區(qū)區(qū)域經(jīng)濟帶頭作用，帶動青島郵輪母港發(fā)展，進而以國際航運貿(mào)易中心身份，促進中國進出口發(fā)展，響應國家進一步改革開發(fā)的號召，加強對外經(jīng)濟交流，促進山東沿海經(jīng)濟發(fā)展，以矗立于青島港的未來城市之門，創(chuàng)造出生態(tài)、開放、獨特的青島門戶。

作為青島市重點工程，航運中心項目自2023年7月開工以來，項目團隊堅持高起點、高標準、高質(zhì)量的目標，始終秉承“以誠信、智慧、科技、管理鑄就更高質(zhì)量和更富情感的建筑精品”的質(zhì)量方針，全力推進項目高質(zhì)量建設。

建設過程中克服了場地狹小、雨季施工等多重挑戰(zhàn)，因建筑外立面不規(guī)則，項目采用懸挑式腳手架，科學規(guī)劃布置，貼合塔樓建筑立面，輔助主體結(jié)構(gòu)施工；此外項目裝配率高，采用結(jié)構(gòu)補強模盒作為裝配整體式雙向密肋樓蓋的填充內(nèi)模，置換混凝土，減輕結(jié)構(gòu)自重，同時使用預制底板保持平整無次梁，達到良好的成型質(zhì)量。

主體結(jié)構(gòu)部分采用大量型鋼混凝土柱、型鋼混凝土梁，吊裝體量大、難度高，共計約1900噸，采取分段吊裝，合理規(guī)劃。針對項目裝配式構(gòu)件施工、型鋼梁施工等重難點施工問題，通過優(yōu)化施工組織、采用BIM技術(shù)優(yōu)化等方式，攻克困難點。

此次封頂是航運中心項目建設過程中的重要里程碑節(jié)點，為后續(xù)幕墻、機電安裝、精裝修等工序創(chuàng)造了有利條件，未來參建各方將協(xié)同推進后續(xù)項目施工，進而推動港區(qū)配套產(chǎn)業(yè)建設，實現(xiàn)港區(qū)轉(zhuǎn)型升級。

項目團隊所取得的多項技術(shù)成果，不僅鑄就了建筑精品，更為建筑行業(yè)提供創(chuàng)新典范：截至目前，項目獲各類專利11項、各級工法4項，榮膺國家AAA級安全文明標準化工地，獲得優(yōu)秀QC小組成果一等獎3項，成功斬獲山東省建筑業(yè)新技術(shù)應用創(chuàng)新競賽二等獎，并入選相關(guān)應用范例。

（半島全媒體記者 郭振亮 通訊員 王子文）