6日,山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳等5部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于發(fā)展城市公共自行車系統(tǒng)的指導(dǎo)意見》,提出各市要盡快組織編制城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃,將在全省推廣建設(shè)城市公共自行車系統(tǒng)。

　　意見規(guī)定,自2014年1月1日起,所有新建、改建的城市主、次干路,都要設(shè)置步行道和自行車道。公園、游園等公共綠地周邊要設(shè)置步行道和自行車專用道,與城市步行道和自行車道形成連接順暢通達(dá)的微循環(huán)系統(tǒng)。積極推進(jìn)步行道、自行車道的延伸,實(shí)現(xiàn)與城郊綠地及郊野綠道的有機(jī)銜接。積極發(fā)展城市林陰路系統(tǒng)、綠道系統(tǒng),為自行車出行提供舒適宜人的環(huán)境。

　　我省各地要選擇適合本地實(shí)際的公共自行車系統(tǒng),先試點(diǎn)、后推廣,先選擇交通流量大、自行車交通條件較好的一定范圍城區(qū),投放一定數(shù)量的公共自行車進(jìn)行試點(diǎn),在試點(diǎn)成熟的基礎(chǔ)上逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍。同步做好車輛信息管理、車輛調(diào)運(yùn)管理、IC卡資信收費(fèi)、自行車停車安全視頻監(jiān)控、自行車防盜等,為市民提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。

　　各城市新建、擴(kuò)建、改建道路及鐵路客運(yùn)站、長(zhǎng)途汽車站、客運(yùn)碼頭、地鐵站點(diǎn)、公交中心站及首末站、大型文化娛樂場(chǎng)所、大型居住中心、旅游景點(diǎn)和體育場(chǎng)館等項(xiàng)目規(guī)劃時(shí),要預(yù)先考慮公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施,并在工程方案設(shè)計(jì)中明確配套用地。

　　在城市公共自行車系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)之初,要提前確定運(yùn)營(yíng)及維護(hù)主體,明確運(yùn)營(yíng)模式,并安排運(yùn)營(yíng)單位提前介入系統(tǒng)建設(shè),培訓(xùn)工作人員。有效控制借車換車時(shí)間過長(zhǎng)、車輛周轉(zhuǎn)不暢以及自行車丟失、損壞等問題。

　　 [編輯: 李鵬]