面對熙熙攘攘的駕考大軍，很多學(xué)員為了能多練一會兒車，想盡辦法討好
教練。然而2013年駕考新規(guī)出臺以后，考試難度明顯加大，加上以前不良風(fēng)氣的蔓延，港城不少
駕校開始“吃不飽”，同時(shí)，校方也意識到教練的服務(wù)和水平直接決定駕校的聲譽(yù)和生源。為了改變這一現(xiàn)狀，今年港城駕校紛紛拿出撒手锏，儲備教練的同時(shí)實(shí)行末位淘汰制，甚至用投訴率和合格率決定教練的去留，這些舉措讓教練們緊張了。
學(xué)車就怕教練給“穿小鞋”
“有時(shí)候?qū)叹毜膽B(tài)度或作風(fēng)不太滿意，就向駕校投訴，但往往沒有回音，反而教練會知道是哪個(gè)學(xué)員投訴的，以后學(xué)車時(shí)處處針對你。”學(xué)員小王在2012年報(bào)考了駕照，2013年年底才拿到證，學(xué)車時(shí)，好不容易請假去了，卻有一半多的時(shí)間被浪費(fèi)。教練得知他投訴后 ，就以練車學(xué)員較多為由，讓他回家等通知，就算學(xué)滿課時(shí)了，教練也會指責(zé)他基礎(chǔ)不扎實(shí)，考試肯定通過不了，接著耗時(shí)間。
另一位學(xué)員小李也有一肚子苦水，“平時(shí)教練經(jīng)常給我們暗示，比如家里缺什么東西了，自己的煙不好抽，我們只能費(fèi)盡心思聽明白話中話，然后自己掏腰包滿足他。”
面對個(gè)別教練的百般刁難，大多數(shù)學(xué)員敢怒不敢言，反而想盡辦法討好教練，只為早日拿到駕照。這種心理助漲了不良風(fēng)氣，讓已經(jīng)報(bào)名的學(xué)員苦不堪言，而想學(xué)車的人只能慎之又慎。
幾大因素催高培訓(xùn)成本
除了對教練的印象差，駕校的名聲不好等因素導(dǎo)致生源壓縮外，2013最新《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請和使用規(guī)定》的實(shí)施，進(jìn)一步加劇了駕校招生難的現(xiàn)狀，時(shí)間長、通過率差，使得學(xué)車的人越來越少 。記者從車管所獲悉，港城 2013年駕照報(bào)考人數(shù)停止了瘋狂的上漲態(tài)勢，進(jìn)入低谷，13家駕校有不少出現(xiàn)了生源不足的情況。
駕考新規(guī)出臺后，考試難度明顯加大，回爐學(xué)員越來越多，燃油價(jià)格、人工費(fèi)用水漲船高，一步步墊高了駕校的培訓(xùn)成本。“在有效的時(shí)間內(nèi)提高駕駛水平，促進(jìn)學(xué)員的流動(dòng)，也是我們采取新舉措的原因之一。”新力駕校的王海波校長表示，駕校的利潤空間大大壓縮，擴(kuò)大生源、提高
服務(wù)質(zhì)量，爭取到更多的學(xué)員才是王道。隨后，記者又采訪了港城幾家駕校，面對激烈的競爭壓力，他們自今年起紛紛采取了相應(yīng)舉措，避免教練“吃拿卡要”，學(xué)員不滿意就投訴，投訴率、滿意率及考試合格率共同決定教練的去留。毫不客氣的背后，是駕校應(yīng)對市場的一個(gè)新舉措。
儲備教練，實(shí)行淘汰制
3月24日，記者來到大學(xué)城駕校，一個(gè)月前學(xué)校門前就掛起了橫幅——招聘教練，“這時(shí)候招教練主要為了儲備用的，給現(xiàn)有的教練一些警醒。”該駕校負(fù)責(zé)人表示，他們今年開始實(shí)施末位淘汰制，如果學(xué)員投訴率居高不下，教練只有回家的份兒，“后面有那么多人等著上崗，教練肯定要使出渾身解數(shù)提高服務(wù)質(zhì)量。”
招收儲備教練并非大學(xué)城駕校的“專利”。新力駕校王海波校長介紹，自今年1月份起，學(xué)校招收了20名儲備教練，改善服務(wù)的同時(shí)，也有效避免了一個(gè)教練帶多個(gè)學(xué)員的現(xiàn)狀。除此之外，新力駕校還制作了一份調(diào)查問卷，對拿到駕駛證的學(xué)員逐一回訪，內(nèi)容包括教練的服務(wù)態(tài)度、教學(xué)質(zhì)量、車內(nèi)衛(wèi)生、是否廉潔教學(xué)等幾十項(xiàng)內(nèi)容。
“回訪不是簡單地問教練如何，而是從根源開始 ，包括接待人員和財(cái)務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立刻做出處罰規(guī)定。”王海波說，學(xué)校制度賞罰分明，如果滿意率高，也會對教練進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。
場地建休息棚“討好”學(xué)員
雖然駕校新舉措剛實(shí)施不久，但已經(jīng)初見成效。3月25日，記者來到新力駕校，訓(xùn)練場多了幾個(gè)休息棚。原來有學(xué)員在回訪建議中提到，到了夏天訓(xùn)練場太熱，并且等候練車時(shí)太無聊，建議修建七八個(gè)休息室，里面有相應(yīng)的充電設(shè)備，，基本實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，讓學(xué)員更好地打發(fā)閑暇時(shí)間。“吸取了好的建議之后 ，也讓學(xué)員感受到了我們的誠意。”王海波說。
“剛剛學(xué)車的時(shí)候，我們就開會了，負(fù)責(zé)人說只要對教練不滿意，可以立刻投訴，我的心里一下有底了。”大學(xué)城駕校的學(xué)員李艷說。
針對這種新對策，新力駕校的教練辛濤表示，此舉肯定能剎住不良風(fēng)氣，對自己既是壓力也是動(dòng)力，優(yōu)勝劣汰是一個(gè)很好的鞭策，畢竟沒人拿自己的飯碗開玩笑。
“無論對教練態(tài)度還是教學(xué)質(zhì)量，都是一個(gè)很好的措施，如果能一直堅(jiān)持下去就更好了。”李艷的想法代表了不少學(xué)員的心聲。
文/圖 記者 高曉飛 實(shí)習(xí)生 李銀風(fēng) 王先君 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]
