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　　劉建滬59歲 世園會索道設計制造項目負責人

　　為方便市民從多角度看世園會，2014青島世園會設立了空中觀世園項目，建設一條空中索道纜車平臺。首創的空中纜車項目有哪些與眾不同呢？昨天，負責索道設計制造的北京起重運輸機械研究院工程師劉建滬稱，他們在建設這條空中索道前，經過了50萬次的安全試驗，確保了各項性能達標。另外，世園會的索道是國內唯一非直線索道，而且每個吊廂的乘坐人數達到國內最多的8人。

　　這是條能拐彎的索道

　　昨天，記者進入2014青島世園會的園區看到，在園區的上空，一條長長的索道如同一條彩帶，環繞著園區。索道全長2010米，共設三個站點，其中，南北兩個站點是乘客上下索道的站點。昨天，負責索道設計制造的北京起重運輸機械研究院索道工程師劉建滬向記者介紹索道建設的相關情況。他說，雖然索道有三個站點，但是中間站點沒有安排乘客上下，而且中間站點是在園區之外，僅僅起到讓索道拐彎的作用。

　　至于拐彎的原因，青島世園執委會市場開發部索道項目主管孔強表示，這主要是考慮到園區內景點的協調，避免因為建設索道，影響園區美觀。正是這一拐彎，使得這條索道有了全國的一項創新，它成為國內目前唯一的非直線索道?！盀榱舜_保拐彎的安全性，我們展開技術攻關，最終成功實現了吊廂的非直線運動?！眲⒔f。