智能交通執(zhí)法系統(tǒng)對一輛黃標(biāo)車進行抓拍。
半島都市報8月29日訊(記者 李保光 ) 8月18日以來，青島智能交通執(zhí)法系統(tǒng)開始對黃標(biāo)車進行抓拍，加上原有的卡口，目前已有35處卡口、240個“電子警察”對違反限行規(guī)定的黃標(biāo)車進行抓拍。記者了解到，截至目前，執(zhí)法系統(tǒng)日均抓拍此類違法行為1000起左右。此外，為了治理大氣污染，青島正在醞釀實施“
黃改綠”，對于符合條件的車輛加裝尾氣凈化裝置，使尾氣排放達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
8月29日上午，記者通過市交警支隊指揮中心的大屏幕看到 ，大屏幕切換到了有電子警察“值班”的路口，每一個監(jiān)控畫面所拍到的內(nèi)容都非常清晰。其中一塊屏幕顯示，執(zhí)法系統(tǒng)在遼陽西路和勁松五路路口，抓拍到一輛車牌號為魯BN××××的大型客車。民警介紹，執(zhí)法系統(tǒng)抓拍后，自動調(diào)取了這輛車的相關(guān)信息，在對這輛車的車牌號、登記日期以及發(fā)動機號等相關(guān)信息進行比對后，確認這輛車確實是黃標(biāo)車。“審核通過后，這輛車的違法信息將正式錄入公安部交通違法數(shù)據(jù)庫。”民警說。
青島智能交通執(zhí)法系統(tǒng)已于8月18日起正式啟用，除了對普通車輛的違法行為進行抓拍外，還具有對黃標(biāo)車進行抓拍、查驗的功能。“在原有的 16個卡口基礎(chǔ)上 ，又新建了19個卡口。”據(jù)民警介紹，目前共有35個卡口、240處電子警察可實現(xiàn)對黃標(biāo)車違法駛?cè)胂扌袇^(qū)域的違法行為進行抓拍。35個卡口正式啟用以來，每天抓拍的黃標(biāo)車數(shù)量平均在1000起左右。“按照規(guī)定 ，同一違法行為，一天只處罰一次。”民警說，如果同一輛黃標(biāo)車當(dāng)天被多個卡口拍攝，只對此處罰一次。
記者了解到，目前青島正在醞釀實施“黃改綠”。“所謂‘黃改綠’是指對符合條件的黃標(biāo)車加裝尾氣凈化裝置，使污染物排放達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。”青島市環(huán)保局機動車處副處長王延進介紹，“黃改綠 ”一般是針對車輛價值高、行駛里程少的柴油車。“目前，淄博的齊魯石化就是試點之一，改裝之后的車輛顆粒排放物少很多。”王延進說，將來方案成熟之后，將在青島實施。根據(jù)統(tǒng)計，目前青島符合“黃改綠”條件的黃標(biāo)車共有6000余輛。“對于‘黃改綠’，實施自愿原則。目前來看，改造費用在3萬元左右 ，將來政府將會拿出一定補貼。”王延進介紹，在實施“黃改綠”之后，車輛可延緩三年報廢。
為了鼓勵黃標(biāo)車提前報廢更新，2011年8月以來，本市實施黃標(biāo)車提前淘汰補助政策。“根據(jù)青島市出臺的國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)黃標(biāo)車提前淘汰資金補助意見，對于符合條件的國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，補貼金額從6000元至18000元不等。”王延進表示，提前報廢的時間越早，獲得的補貼也就越多。
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前海一線交通違法日均減少2000起 半島網(wǎng)8月29日訊(記者 李保光)29日，記者從市交警部門獲悉，8月18日開始，前海一線45處智能交通執(zhí)法設(shè)備正式實施以來，抓拍到的交通違法數(shù)量由每天的1萬余起較少至8000起左右。
從8月18日起，沿海一線的45處智能交通執(zhí)法設(shè)備正式啟用。該系統(tǒng)可自動抓拍的八類違法行為分別為：違反信號燈、違反禁止標(biāo)線、違反禁令標(biāo)志(違法停車行為)、違反禁令標(biāo)志(違法左轉(zhuǎn)、掉頭等行為)、逆向行駛(違法駛?cè)雽ο蜍嚨莱嚒⑦`法駛?cè)雴涡芯€)、不按導(dǎo)向車道行駛、違法使用公交車等專用道、以及遇停車排隊或緩慢行駛時，在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)停車。
據(jù)介紹，十多天以來，智能交通執(zhí)法設(shè)備所抓拍交通違法由每天1萬余起，下降到每天8000起左右。違法數(shù)量呈現(xiàn)出逐漸下降的趨勢。“從統(tǒng)計數(shù)字來看，違反禁令標(biāo)志(違法左轉(zhuǎn)、掉頭等行為)、違反禁止標(biāo)線以及違法停車行為下降最為明顯，這三種違法行為較之前下降了70%至 80%。”市交警支隊秩序處副處長閻冰介紹，太平路、東海路、萊陽路、百麗廣場等地違法停車的數(shù)量明顯下降。“從現(xiàn)狀來看，對秩序影響嚴(yán)重的包括違法停車、違反禁止標(biāo)線、違反信號燈規(guī)定。”閻冰說。
