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李佳(化名)去韓國拿下的駕照。（受訪者供圖）
齊魯晚報(bào)濟(jì)南4月1日訊（見習(xí)記者 時(shí)培磊 實(shí)習(xí)生 任雅欣） “去韓國，七天就能拿到駕照！”相比很多人“痛苦不堪”的國內(nèi)駕考經(jīng)歷，時(shí)下，越來越多的代理機(jī)構(gòu)打出這樣誘人的廣告。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與高速增長的國內(nèi)出境游規(guī)模類似，一些人們開始借出境學(xué)習(xí)、工作、旅游的機(jī)會(huì)在境外獲取駕照，回國后按規(guī)定變更登記為國內(nèi)駕照。山東省交警總隊(duì)的數(shù)據(jù)顯示，自2009年7月以來，省內(nèi)辦理境外駕照變更國內(nèi)駕照業(yè)務(wù)的人數(shù)累計(jì)達(dá)到29339人，其中，2014年以來辦理人數(shù)11247人。
在韓請(qǐng)私人教練邊學(xué)邊考 3月31日，李佳（化名）從韓國回到濟(jì)南，在韓國近半個(gè)月的旅行讓她感覺身心放松，更讓她覺得不虛此行的是，旅行期間，她花了4天時(shí)間，在韓國考了一本駕照。
2014年，李佳從北京畢業(yè)后回濟(jì)工作。半年的工作下來，她覺得自己身心俱疲，干脆辭了工作，聯(lián)系了在韓國的同學(xué)，準(zhǔn)備來一次度假。
“剛開始就是為了去旅游，結(jié)果在那邊的朋友告訴我可以順便考個(gè)駕照，然后回國再換成國內(nèi)駕照。她就是在韓國考到駕照的，她說比國內(nèi)的簡單多了。”李佳告訴記者，她開始也不知道在國外考駕照這回事。
李佳說，自己正好也有考駕照的打算，而畢業(yè)以來的這大半年時(shí)間里，一方面工作忙碌，實(shí)在抽不出來空閑，另一方面又老是聽身邊人講，國內(nèi)考駕照是怎樣怎樣的麻煩，遇到不靠譜的駕校和教練是多么的不省心，這事就一直耽擱了下來。
在韓國清州，李佳找到當(dāng)?shù)氐囊晃凰饺私叹殻厡W(xué)習(xí)邊考試。“在那邊考駕照很方便，拿著護(hù)照就可以報(bào)名了。”
據(jù)李佳介紹，“我用了四天時(shí)間就拿到了駕照。其實(shí)三天就能拿下來，我是因?yàn)榈谝惶鞗]有報(bào)上名。”拿到駕照后，李佳又去首爾游玩了幾天后回國。在她看來，相比國內(nèi)相對(duì)冗長的時(shí)間成本和不確定的考試過程，此番在韓國包括請(qǐng)教練和考試的6000元總花費(fèi)，“十分超值”。
當(dāng)?shù)伛{考通過率一般不低于90% 記者咨詢發(fā)現(xiàn)，目前在濟(jì)南參加駕考培訓(xùn)的價(jià)格，平均花費(fèi)約為四五千元。相比動(dòng)輒超過萬元的赴韓國考駕照費(fèi)用，國內(nèi)價(jià)格便宜一半以上。既然如此，國人又為何寧可多花錢，也要奔波出境考駕照呢？中介機(jī)構(gòu)坦言，赴韓國駕考的最大優(yōu)勢(shì)，一是時(shí)間短，二是程序簡。
綜合多家赴韓國駕考中介機(jī)構(gòu)的說法，在韓國駕考，一般需要4天左右的時(shí)間，最遲不超過7天時(shí)間，就可以高成功率拿到駕照。而在成行之前，中介機(jī)構(gòu)一般都會(huì)提前安排好報(bào)名程序。
目前在韓國留學(xué)的蘇女士向記者證實(shí)，“一般來說，算上報(bào)名一個(gè)周就可以考出來了。準(zhǔn)確地說，考試到拿駕照是3天，一天考筆試，一天試車，第三天考完試就拿駕照了。通過率還挺高的，一般不低于90%。”
對(duì)于記者“能不能這么短的時(shí)間內(nèi)通過考試”的擔(dān)心，中介機(jī)構(gòu)方面則稱，“理論課即便不過，第二天還可以補(bǔ)考，去年我們幾百人，只有兩個(gè)人進(jìn)行了路考補(bǔ)考。”
“的確比國內(nèi)的簡單很多。”在韓國留學(xué)并參加當(dāng)?shù)伛{照考試的鄭先生介紹，在韓國，駕照考試共有三個(gè)科目，分為理論考試、技能考試、道路考試。在考試前，申請(qǐng)者要接受培訓(xùn)，科目一在5個(gè)學(xué)時(shí)完成后就能申請(qǐng)考試，而科目二有2個(gè)學(xué)時(shí)，科目三6個(gè)學(xué)時(shí)。
“學(xué)習(xí)時(shí)間不是特別長，全程都有翻譯，理論考試也都是有中文的，語言問題可以完全不用考慮。”中介機(jī)構(gòu)說。即使作為最考驗(yàn)申請(qǐng)者的路考，多位留學(xué)生也均表示，“難度總體比國內(nèi)的低很多”。
年均6000中國人韓國拿駕照 隨著出境駕考的日漸升溫，現(xiàn)在已有相當(dāng)多的專門中介。記者在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)，類似出境考駕照的信息比比皆是，而目的地則多為韓國。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上的信息，記者與兩家代理機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系。兩家中介機(jī)構(gòu)都向記者表示，這兩年去韓國考駕照的人明顯增加了不少，一年我們能接幾百個(gè)學(xué)員。”
“你如果要來的話請(qǐng)?zhí)崆皟芍茴A(yù)約我們，以便我們?yōu)槟才判谐獭！逼渲幸患覚C(jī)構(gòu)的工作人員稱，“在韓國考駕照的周期短，雖然現(xiàn)在人不少，但應(yīng)該不用等待。”
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前除了一些代理機(jī)構(gòu)外，還有教練或小型的中介服務(wù)機(jī)構(gòu)活躍在社交平臺(tái)上。而接受記者詢問的幾位私人教練也稱，現(xiàn)在生源很多，并向記者展示近期內(nèi)考取駕照的學(xué)員信息。
赴韓國考駕照的花費(fèi)多在萬元以上。一家汽車專業(yè)駕駛學(xué)校的工作人員告訴記者，“來回的機(jī)票個(gè)人支付，要報(bào)名的學(xué)員需要向公司支付一萬元的學(xué)費(fèi)，這些費(fèi)用包括吃飯、住宿和考試的相關(guān)費(fèi)用，超過七天時(shí)間公司就不會(huì)管了，一般都很順利，在一周內(nèi)解決。”另一機(jī)構(gòu)的報(bào)價(jià)為除去往返機(jī)票，9800多元。
援引韓國方面的數(shù)據(jù)顯示，2010年有7823名中國公民在韓國考取了駕照，截至2014年8月，這一數(shù)字就已增至32916。四年時(shí)間里，平均每年有近6000多名中國人在韓國考取駕照。
韓國警察廳提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年11月份韓國駕考技能考試合格率達(dá)93%。但與此同時(shí)，2011年駕考程序的簡化成了危害交通安全的一大因素，目前，韓國正在推進(jìn)強(qiáng)化技能考試的相關(guān)方案。
頭條鏈接
駕照自學(xué)自考目前尚無進(jìn)展 2014年11月24日公安部交通管理局官方網(wǎng)站曾發(fā)布信息稱，“公安部副部長黃明11月24日表示,將在全面深入推進(jìn)車檢改革的同時(shí),推動(dòng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試改革。
公安部正在組織調(diào)研論證,爭取盡快形成改革具體措施。人們期盼已久的駕照自學(xué)自考,或許在此輪改革中有所突破。”公安部交通管理局官方微博發(fā)出這條消息之后,很快便引起了網(wǎng)友的熱議。
據(jù)了解,公安部正在組織調(diào)研論證,爭取盡快形成改革具體措施,并公開征求社會(huì)意見。相關(guān)改革措施涉及有關(guān)部門及現(xiàn)行法規(guī)規(guī)章的修改,需堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、有序推進(jìn),將在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上加快推行各項(xiàng)改革措施的出臺(tái)。按照公安部的說法，往后市民可以選擇自學(xué)的方式進(jìn)行駕駛培訓(xùn)，但對(duì)于如何教學(xué)、如何陪練等，尚無具體細(xì)則出臺(tái)。據(jù)中新社
延伸閱讀
在美國花40美金就能考駕照 借赴美留學(xué)在美國考取駕照的吳先生告訴記者，美國駕照考試報(bào)名不必通過駕校，個(gè)人也可以申請(qǐng)。“考試很簡單。筆試部分，30道題，做對(duì)21道就算合格，就可以拿到臨時(shí)駕照上路了，但需要一個(gè)會(huì)開車的副駕駛陪伴。而取得臨時(shí)駕照后，個(gè)人可根據(jù)情況選擇報(bào)名路考。考試難度也不是特別大，你借別人的車子自己練練也行，找人教你也可以。”吳先生說，通過自學(xué)的方式，他只花了不到40美金（約合250元人民幣），用了20天左右的時(shí)間，就拿到了美國駕照。
相比而言，將駕考形容為“磨難”的情緒，在國內(nèi)非常普遍。接受記者采訪的一位李姓駕駛員就說， “練車的時(shí)候，一個(gè)教練帶至少8個(gè)學(xué)生，在那里耗上一天，總共分到自己上車的時(shí)間也就40來分鐘。”而由于必須完成一定的學(xué)時(shí)，在國內(nèi)學(xué)車戰(zhàn)線拖得很長，工作期間需要請(qǐng)很多次假。齊魯晚報(bào)見習(xí)記者 時(shí)培磊
近幾年濰坊2580人“曲線”拿駕照 齊魯晚報(bào)濰坊4月1日訊（記者張焜）在濰坊，近幾年來僅有2580人通過持有的國外機(jī)動(dòng)車駕駛證換取國內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛證。對(duì)于全市270多萬駕駛?cè)藖碚f，數(shù)量十分少。濰坊市車管所民警告訴記者，這其中可能還有留學(xué)生等外籍人士，并非全部都是濰坊人。
1日，記者從濰坊市交警支隊(duì)了解到，國外駕照換取國內(nèi)駕照，仍需要參加考試。一些市民想通過購買國外駕照以換取國內(nèi)駕照的方法并不安全。
近日，山東高速交警支隊(duì)諸城大隊(duì)在青蘭高速諸城收費(fèi)站，在查處一輛超速奔馳轎車時(shí)，發(fā)現(xiàn)該車駕駛員使用了假證件。而駕駛員告訴民警，他是花6000元購買來的。賣給他證件的人稱幫他從韓國購買一份真駕駛證，再用韓國駕駛證換取國內(nèi)駕駛證，借此幫助他繞過國內(nèi)嚴(yán)格的電子考試，直接拿到駕駛證。
提醒
路況差別很大 還是練好再上路 調(diào)查中，幾家中介機(jī)構(gòu)都是要求客戶通過網(wǎng)銀支付保證金，等到去了韓國再交學(xué)費(fèi)等其他費(fèi)用。而如何確保代理公司收取了保證金能夠按承若辦理相關(guān)事情，則只是口頭保證。如果有意選擇出境駕考，應(yīng)需了解對(duì)方資質(zhì)，以免上當(dāng)受騙。
目前，合法的國外駕照，要變更為國內(nèi)駕照，程序并不復(fù)雜。
根據(jù)濟(jì)南市車管所方面的介紹，國外駕照轉(zhuǎn)換國內(nèi)駕照需要本人持身份證及復(fù)印件，身體條件、出入證明等材料辦理。非中文表述的境外機(jī)動(dòng)車駕駛證，需要有專業(yè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)翻譯成中文文件，并加蓋相應(yīng)機(jī)構(gòu)公章。申請(qǐng)A、B類駕駛證的，需要理論考試和道路考試，其他車型駕駛證則只需理論考試通過即可換發(fā)。
在美國考取駕照的吳先生介紹，他在濟(jì)南車管所辦理的手續(xù)，大約用了兩周的時(shí)間。而代理公司告訴記者，“在韓國考的駕照，通過手動(dòng)擋考試的駕照可換成國內(nèi)的C1照，自動(dòng)擋的是C2照。”
“即便是轉(zhuǎn)換成功了，我認(rèn)為美國和中國的路況差別很大，中國的路況很復(fù)雜，為了自己和他人的安全著想，駕駛者還是應(yīng)該多練習(xí)熟練了再上路。”吳先生提醒。
[編輯: 張珍珍]
