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35歲的常秀全是交運(yùn) 集團(tuán)溫馨校車黃島公司紅石崖班組的一名校車駕駛員。作為 80后的他積極鉆研創(chuàng)新車輛機(jī)電 設(shè)備改良技術(shù),改良了校車LED警示燈易燒毀的問(wèn)題,節(jié)省了大筆維修費(fèi)開(kāi)支。昨日,記者從交運(yùn)集團(tuán)黃島公司獲悉,目前,常秀全研發(fā)的關(guān)于“如何解決校車逃生踏板控制系統(tǒng)在停電狀態(tài)下無(wú)法工作”的項(xiàng)目已納入企業(yè)QC課題,并已申報(bào)國(guó)家實(shí)用新型發(fā)明專利和科技創(chuàng)新項(xiàng)目。
改進(jìn)LED警示燈節(jié)省成本 2014年冬天,交運(yùn)集團(tuán)溫馨校車黃島公司多部校車都出現(xiàn)了LED警示燈燒毀現(xiàn)象。有維修專長(zhǎng)的常秀全發(fā)現(xiàn)該問(wèn)題后,便著手對(duì)LED燈進(jìn)行維修和改進(jìn)。通過(guò)研究發(fā)現(xiàn),故障燈采用的是落后的三級(jí)管控制線路,而且線路設(shè)計(jì)不合理,進(jìn)水后容易引發(fā)短路,燒毀電路板等元件。考慮到自已的工作性質(zhì),早上和晚上要開(kāi)校車,白天大部分時(shí)間要照顧年邁的父母,于是他利用僅有的晚上時(shí)間進(jìn)行LED燈的重新設(shè)計(jì)制作。通過(guò)拆解一只故障燈件,他很快發(fā)現(xiàn)故障理清思路。
剛研究時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)閃光頻率不一致的現(xiàn)象,他查閱了大量的專業(yè)書籍,又專門去了武夷山市場(chǎng)向維修電工老師傅請(qǐng)教,缺配件懇請(qǐng)朋友幫忙從廣州購(gòu)買,經(jīng)過(guò)自己反反復(fù)復(fù)的制作和修改,最終他通過(guò)對(duì)線路板進(jìn)行改造,更改布線方式,更換電壓值高的三極管,增大了LED燈的保護(hù)系數(shù),減少了短路引起的故障。由于他采用的LED燈保護(hù)控制措施可靠性能高,大大減少了警示燈燒毀的頻率。常秀全最終確定了維修改進(jìn)的方法,用他的方法維修成本只有不到2元錢,而更換一個(gè)相同型號(hào)的原廠LED燈需要280元,這一項(xiàng)改造為公司節(jié)約了1萬(wàn)余元的成本。更重要的是,LED警示燈作為校車上最重要的元件之一,如校車運(yùn)行途中警示燈失效不工作,將帶來(lái)極大的安全隱患,常師傅對(duì)警示燈的改進(jìn),大大降低了此類突發(fā)狀況下帶來(lái)的安全隱患。
技術(shù)研發(fā)成熟后,他主動(dòng)為薛家島、長(zhǎng)江路、辛安、柳花泊、張戈莊、紅石崖、王臺(tái)、黃山8個(gè)片區(qū)共修復(fù)和改進(jìn)破損警示燈40余個(gè),杜絕了短路起火的安全隱患,并對(duì)所有70余部校車,近300個(gè)警示燈全部進(jìn)行改造并封膠處理,杜絕了漏水現(xiàn)象。
解決逃生踏板隱患 2015年上半年,在校車的日常管理維護(hù)中,部分駕駛員發(fā)現(xiàn)在車輛斷電的情況下緊急逃生門的逃生踏板無(wú)法正常彈出,經(jīng)試驗(yàn),公司5種型號(hào)的114部校車均有該情況,逃生門離地面距離96厘米,在沒(méi)有踏板的情況下會(huì)給逃生帶來(lái)很大的安全隱患。
由于廠家回應(yīng)較慢,今年5月份,常秀全帶頭組成研究小組,在工作之余全力投入到故障解決當(dāng)中,經(jīng)常在高溫下連續(xù)工作多個(gè)小時(shí)。小組成員通過(guò)廠家車輛結(jié)構(gòu)圖對(duì)車輛的電路管路進(jìn)行了研究,通過(guò)拆解相關(guān)部件了解了踏板的工作原理,上網(wǎng)查資料、翻閱專業(yè)書籍、購(gòu)買配件,通過(guò)多次試驗(yàn),排除了種種不可行的方法,最后終于發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題的關(guān)鍵所在,并找到對(duì)策——通過(guò)加裝TG2521手動(dòng)閥,實(shí)現(xiàn)控制壓縮空氣管路的導(dǎo)通與截止實(shí)現(xiàn)安全逃生踏板的伸出與縮回,解決逃生踏板無(wú)法彈出問(wèn)題。根據(jù)改造需求,常秀全師傅又帶頭購(gòu)買了手動(dòng)閥、管道、防護(hù)罩等,每一個(gè)零件都經(jīng)過(guò)了千挑萬(wàn)選,為了符合溫馨校車的人性化設(shè)計(jì),保護(hù)罩更是增添了兒童喜愛(ài)的圖案,與校車車廂文化相適應(yīng)。為提高安全警示,常師傅還將人工控制換向閥控制開(kāi)關(guān)噴成紅色。目前,這項(xiàng)技術(shù)正在專利申請(qǐng)當(dāng)中。此項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā),如果能夠在全市乃至全國(guó)千萬(wàn)部溫馨校車上全面推開(kāi),將大大地提高溫馨校車運(yùn)行的安全系數(shù),為中小學(xué)生的上下學(xué)提供更加強(qiáng)大的安全保障。
助人為樂(lè) 鄰居點(diǎn)贊 常秀全平時(shí)就是個(gè)愛(ài)鉆研、愛(ài)動(dòng)腦的人,喜歡制作些小發(fā)明、小玩意兒,家中的車已經(jīng)買了五六年了,從來(lái)沒(méi)有進(jìn)過(guò)修理廠,什么問(wèn)題都能夠自己解決,村里的鄰居們都特別喜歡這位熱心的小伙子,直夸他是“百事通”。因?yàn)槎枚啵虼怂綍r(shí)的生活更加忙碌,增加了許多“甜蜜的負(fù)擔(dān)”,鄰居們的車有個(gè)大病小情都樂(lè)意找他幫忙,小區(qū)里左鄰右舍的車他幾乎都摸過(guò)。常秀全也把這當(dāng)成一項(xiàng)責(zé)無(wú)旁貸的任務(wù),從來(lái)沒(méi)有推卸抱怨過(guò),并且利用自己的一技之長(zhǎng),不求回報(bào)地?zé)嵝膸椭松磉叺脑S多人。鄰居家的冰箱不制冷直往外淌水,他放下手中的飯碗就去檢查維修,一修就是一下午;有鄰居的收音機(jī)不出聲了,為了把這個(gè)唯一陪伴老人的“老朋友”早點(diǎn)修好,常師傅自己去買配件修了一個(gè)通宵。在日常工作中,常秀全還做過(guò)許多維修和改造工作,比如停車指示牌電機(jī)不到位等等,極大地杜絕了安全隱患,提高了安全性能,“小成本辦大事”,體現(xiàn)了知識(shí)和技能在工作中的價(jià)值。
記者 劉海龍 通訊員 劉一蓬 許馳攝影報(bào)道
千名駕駛員沖擊“金藍(lán)領(lǐng)”
交運(yùn)溫馨巴士、溫馨校車駕駛員進(jìn)行“金藍(lán)領(lǐng)”技師比武考試 早報(bào)訊 從7月25日起,交運(yùn)集團(tuán)近千名公交車、校車駕駛員將陸續(xù)進(jìn)行職業(yè)駕駛員技能職稱考試,他們是從交運(yùn)集團(tuán)8000余名駕駛員中選拔而出的。當(dāng)天,近千名駕駛員在李滄區(qū)永平路鋼廠停車場(chǎng)進(jìn)行比武考試。這種“考”“賽”結(jié)合的方式成為交運(yùn)集團(tuán)引領(lǐng)全國(guó)交通企業(yè)的創(chuàng)新之舉。據(jù)悉,比賽將歷時(shí)2天,分別進(jìn)行實(shí)際操作和理論考試。兩項(xiàng)考試均合格的駕駛員將取得由青島市人力資源保障局頒發(fā)的“金藍(lán)領(lǐng)”高級(jí)駕駛員職業(yè)資格證書,考試成績(jī)同時(shí)成為交運(yùn)集團(tuán)在客運(yùn)駕駛工種的技術(shù)比武成績(jī)。
25日,駕駛員們?cè)诳荚嚞F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了第一天的較量。考試科目要求車廂中放一桶水,水面處于桶高7/8位置,駕駛員鳴號(hào)、起步、按順序加擋到4擋,途中不允許有熄火停車,在既定的范圍內(nèi)行駛,不能碰到兩側(cè)的標(biāo)桿,并進(jìn)行出、入車庫(kù),最后進(jìn)行定點(diǎn)停車,要求車廂與邊線平行不小于0.3米,不大于0.5米,總流程考試時(shí)間為360秒。交運(yùn)溫馨巴士一位駕駛員平穩(wěn)地完成了一系列動(dòng)作,用時(shí)250秒,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成考核。
據(jù)了解,交運(yùn)集團(tuán)公司對(duì)取得此次“金藍(lán)領(lǐng)”高級(jí)駕駛員職業(yè)資格證書的駕駛員將由所在單位根據(jù)個(gè)人工作表現(xiàn),結(jié)合個(gè)人技術(shù)水平,工作業(yè)績(jī)等予以聘任。獲得聘任的高級(jí)駕駛員每月都有激勵(lì)獎(jiǎng)金。(記者 吳帥 通訊員 張文慧 詹海林)
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