?　　根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一安排，自9月2日0時(shí)起降低國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，青島93號(hào)汽油和0號(hào)柴油最高零售價(jià)格每升分別降低0.1元和0.11元。成品油價(jià)6月8日至今已經(jīng)“六連跌”，累計(jì)每升降價(jià)0.73元，加滿一箱50升的油約省下36元。

　　“六連跌”后50升油能省36元

　　9月2日，年內(nèi)第9次油價(jià)下調(diào)窗口如期開(kāi)啟，這是今年以來(lái)國(guó)內(nèi)油價(jià)首次出現(xiàn)“六連跌”的局面。9月1日晚9時(shí)40分，記者采訪獲悉，24時(shí)起，93號(hào)汽油每升降至5.69元，降了一毛錢(qián)，97號(hào)汽油每升降至6.1元，降了0.11元。0號(hào)普柴4.96元/升，-10號(hào)普柴5.35元/升。中石化青島加油站高速公路站0號(hào)車(chē)柴5.28元/升，-10號(hào)5.7元/升，市區(qū)中心站0號(hào)車(chē)柴5.16元/升，-10號(hào)車(chē)柴5.5元/升，其他站0號(hào)車(chē)柴5.11元/升，-10號(hào)車(chē)柴5.5元/升。

　　油價(jià)的再次下調(diào)令有車(chē)一族又一次嘗到了燃油費(fèi)用減少的甜頭。記者計(jì)算發(fā)現(xiàn)，以一輛百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家車(chē)為例。此輪93號(hào)汽油每升下跌0.1元，截至下一調(diào)價(jià)周期（約半個(gè)月），該私家車(chē)主的燃油費(fèi)用將減少10元。而如果從6月8日開(kāi)始算起，“六連跌”后，青島成品油價(jià)格累計(jì)下降每升0.73元，50升油箱的車(chē)，加滿一箱油已經(jīng)省了約36元！由于恰逢抗戰(zhàn)勝利70周年小長(zhǎng)假前夕，預(yù)計(jì)本輪油價(jià)下調(diào)政策落實(shí)后，各地零售加油站也將出現(xiàn)又一小波加油高潮。假期三天內(nèi)，200公里以內(nèi)的近郊自駕游，燃油費(fèi)用可減少3～5元左右；500公里的遠(yuǎn)途旅行，燃油費(fèi)用則可以減少7～10元左右。

　　而對(duì)于物流企業(yè)來(lái)講，以一輛載重50噸，月跑1萬(wàn)公里，百公里耗油38升的斯太爾重型卡車(chē)為例，按照此輪0號(hào)柴油0.1元/升的跌幅測(cè)算，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期（約半個(gè)月）的時(shí)間里，將減少180元左右的油耗成本。油耗成本的降低對(duì)于物流行業(yè)而言，確實(shí)是一利好消息，然而分析人士認(rèn)為，油價(jià)的調(diào)整牽一發(fā)而動(dòng)全身，價(jià)格的持續(xù)性下行從側(cè)方面體現(xiàn)出的是經(jīng)濟(jì)的疲軟態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)需求維持低位令物流行業(yè)受到影響，各地區(qū)大型物流需求有所降低，業(yè)務(wù)的蕭條令運(yùn)輸行業(yè)在夾縫中艱難求生存。

　　下一輪油價(jià)調(diào)整或擱淺

　　下一個(gè)調(diào)價(jià)窗口，油價(jià)還會(huì)跌嗎？本輪調(diào)價(jià)結(jié)束后，新一輪調(diào)價(jià)窗口將于9月16日24時(shí)開(kāi)啟。隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示，8月底原油價(jià)格連續(xù)三日大漲，將使得下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局上漲，雖然供需端的利空依舊明顯，但油價(jià)近期的下探動(dòng)力略有減緩。除非原油后期再度出現(xiàn)持續(xù)的下跌態(tài)勢(shì)，否則調(diào)價(jià)再度轉(zhuǎn)跌的概率不大，國(guó)內(nèi)成品油“七連跌”或難以出現(xiàn)，連跌走勢(shì)有望在本輪便終結(jié)。預(yù)計(jì)下一輪成品油上漲或擱淺的概率偏大。

　　中宇資訊分析師桑瀟告訴記者，油價(jià)長(zhǎng)期低位運(yùn)行導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)利好消息感覺(jué)敏銳，來(lái)自于經(jīng)濟(jì)面、供需面以及各國(guó)政策方面的零星利好，也會(huì)對(duì)油市形成有力支撐，受到供應(yīng)過(guò)剩等利空因素的壓制，待投資者低位回補(bǔ)之后，油市將重回震蕩調(diào)整期，國(guó)際油價(jià)維持四五十美元附近橫盤(pán)震蕩的可能較大。本報(bào)記者 婁花 喬秀峰

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