?　　

　　本報訊（記者 張永平 通訊員 周升級  宋霞  賀磊林） 10月17日上午7時45分，嵐山一號錨地“盛池輪”二副急性病發(fā)作，急需接送下船治療。由于大霧，10月17日六點，海事局交管中心已下令封航，海上能見度不足200米，拖輪海上航行難度非常大。但是人命關(guān)天，日照港輪駁公司依然冒著大霧進行海上救助。

　　據(jù)悉，在封航霧霾的天氣下接送遇險船員，在輪駁公司搶險救助史上也是第一次,該公司領(lǐng)導接到代理的申請后明確要求：立即請示海事局交管中心，派水平最好的拖輪駕駛員想盡一切辦法出海救助。

　　隨后，值班調(diào)度及時向海事局交管中心請示，聯(lián)系代理公司相關(guān)人員，通知“日港拖17”輪船長戴方璋立刻備車出海，協(xié)同代理溝通交管中心，在能見度200米的海況下，緊急趕往嵐山一號錨地。

　　船長戴方璋冒著大霧，在前方視線十分模糊的情況下謹慎駕駛，于10時40分順利接下船員，12時20分返回工作船碼頭，代理和救護人員及時將船員送往醫(yī)院。

　　船員經(jīng)及時送往醫(yī)院，已無生命危險。

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]