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乘客隨身攜帶的大包小包都要進(jìn)行安全檢查。

　　這么多人試乘地鐵，如何進(jìn)行安全保障？早上7點(diǎn)半就開始作試乘準(zhǔn)備的地鐵大廈站值班站長劉乃潤介紹，目前每站配備5名值班站長，主要負(fù)責(zé)日常運(yùn)營工作，由于現(xiàn)在處于磨合期，試乘階段各個(gè)點(diǎn)位都安排了比平時(shí)多一倍的人員上崗。

　　保障人員包括普通工作人員、安檢人員、志愿者等，“所有的服務(wù)人員都進(jìn)行了在崗培訓(xùn)?！眲⒛藵櫿f，每個(gè)值班站長都有救護(hù)證，所以基本的醫(yī)護(hù)他們也可以處理，乘客如遇到一些不適，可第一時(shí)間找值班站長。

　　1986年出生的李村站站長曹文璐說，“萬人試乘”期間，李村站有20名車站工作人員駐站，為試乘乘客服務(wù)。同時(shí)，車站的每個(gè)出入口都確保有一名警察和一名安保人員，為試乘“保駕護(hù)航”。除了出入口處的兩名安保人員外，站內(nèi)還配有6名安保人員，全天候在車站站廳層、站臺(tái)層巡邏。

　　地鐵運(yùn)營公司安保部負(fù)責(zé)人蔡暢介紹，目前北段共有安保人員86人，北站和李村站人相對(duì)比較多，所有安保人員都需持證上崗，市民如果在地鐵內(nèi)遇到突發(fā)情況，可以第一時(shí)間找車站工作人員尋求幫助，工作人員將根據(jù)制定的應(yīng)急預(yù)案采取相應(yīng)措施，由車站保安人員現(xiàn)場維持秩序，如果事態(tài)進(jìn)一步嚴(yán)重，車站工作人員將在第一時(shí)間通知駐站民警。

　　青島地鐵3號(hào)線安檢項(xiàng)目負(fù)責(zé)人呂楠說：“我們遵循‘逢包必檢、逢液必檢、逢疑必檢’的原則，對(duì)所有試乘乘客隨身攜帶的大包小包進(jìn)行安全檢查，確保違禁物品不進(jìn)站、不上車。”

　　1991年出生的地鐵女司機(jī)徐娜作為志愿者，28日來到地鐵大廈站為試乘者提供問詢等服務(wù)，目前3號(hào)線的地鐵司機(jī)有一百五六十人，女司機(jī)有11個(gè)，徐娜就是其中之一。為何當(dāng)天成了志愿者？徐娜說：“本來我今天應(yīng)該休班，地鐵集團(tuán)團(tuán)委組織休息的人員來當(dāng)志愿者，因?yàn)槲覍?duì)地鐵比較了解，市民的問答我也能比較好地解釋、引導(dǎo)。”

　　據(jù)她介紹，行駛中，地鐵司機(jī)是在車廂中唯一可以跟乘客溝通的工作人員，乘客在列車內(nèi)暈倒或者發(fā)生緊急情況，可通過站內(nèi)的報(bào)警裝置聯(lián)系列車司機(jī)。

　　很多人在上車或者下車的時(shí)候看到站臺(tái)崗的工作人員，正拿著呼叫機(jī)走來走去，管夏磊就是其中的一位，他負(fù)責(zé)站臺(tái)接發(fā)車，并指引乘客、及時(shí)疏散乘客，“列車司機(jī)快到的時(shí)候會(huì)跟我聯(lián)系，我也及時(shí)跟車控室聯(lián)系，并且做到崗位互控?！彼f，他還進(jìn)行設(shè)備的巡視，比如安全門的情況等，一天的工作時(shí)間大約為七個(gè)半小時(shí)，分為早班和中班，早班是7點(diǎn)到下午3點(diǎn)，中班是1點(diǎn)到下午8點(diǎn)，到吃飯的時(shí)間會(huì)有值班員跟他們聯(lián)系。

　　記者 婁花

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 林永麗]