?　　中國(guó)最大的打車應(yīng)用滴滴出行自上月起已經(jīng)在數(shù)個(gè)城市上調(diào)服務(wù)價(jià)格，此舉意味著中國(guó)打車市場(chǎng)的燒錢大戰(zhàn)或?qū)⒔禍亍?br>
　　滴滴出行據(jù)稱擁有中國(guó)打車市場(chǎng)80%的份額，該公司自去年起與美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber打起了昂貴的價(jià)格戰(zhàn)。也正是去年，作為打車應(yīng)用鼻祖的Uber展開(kāi)了進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的具體行動(dòng)。

　　不過(guò)，滴滴出行似乎有意要保存實(shí)力，節(jié)約“彈藥”，從上個(gè)月開(kāi)始，滴滴出行在數(shù)個(gè)城市的服務(wù)費(fèi)用上漲了三分之一，而部分司機(jī)也證實(shí)，他們的補(bǔ)貼也被砍掉了同樣的比例。

　　滴滴出行并沒(méi)有就提價(jià)問(wèn)題發(fā)布正式的聲明，但其在上周五的聲明中提到了降低補(bǔ)貼的問(wèn)題。

　　滴滴出行稱：“我們?cè)诤芏喑鞘腥∠搜a(bǔ)貼，而且根據(jù)市場(chǎng)的級(jí)別對(duì)我們的產(chǎn)品進(jìn)行定價(jià)。”滴滴出行還補(bǔ)充說(shuō)，服務(wù)價(jià)格因城市不同有所差異。

　　Uber拒絕就其服務(wù)價(jià)格進(jìn)行置評(píng)。司機(jī)稱，Uber同樣也提高了服務(wù)價(jià)格，并降低了補(bǔ)貼，但幅度不及滴滴出行。

　　滴滴出行稱，其每天提供1400萬(wàn)次服務(wù)，有3億用戶，其中大部分在中國(guó)。Uber并沒(méi)有發(fā)布相關(guān)的數(shù)據(jù)。

　　Uber和滴滴出行均因?yàn)檠a(bǔ)貼戰(zhàn)而付出了沉重的代價(jià)。Uber的CEO特拉維斯·卡蘭尼克(TravisKalanick)此前已經(jīng)承認(rèn)，去年在中國(guó)的損失超過(guò)10億美元。與此同時(shí)，滴滴出行CEO程維去年3月份表示，該公司在2015年預(yù)留了40億美元進(jìn)行所謂的“市場(chǎng)培育”。

　　分析師稱，滴滴出行提價(jià)可能意味著該公司背后的金主就降低補(bǔ)貼對(duì)其施加壓力。不過(guò)，也有另外一種可能，滴滴出行認(rèn)為其不再需要通過(guò)價(jià)格進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

　　位于北京的一位科技行業(yè)博主分析稱：“滴滴在調(diào)價(jià)方面已經(jīng)進(jìn)行了一年的嘗試，現(xiàn)在他們自信地認(rèn)為目前的提價(jià)不會(huì)惹惱其核心用戶。如果此舉產(chǎn)生用戶的大量流失，滴滴可能將快速通過(guò)降價(jià)來(lái)進(jìn)行回應(yīng)。不過(guò)，截至目前，這種情況還沒(méi)有發(fā)生。”據(jù)騰訊科技

（來(lái)源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)）