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　　地鐵是城市交通的脈搏，也是城市文化傳承的重要載體。即將開通的青島地鐵3號線與正在建設(shè)的2號線、11號線等線路，在車站裝修設(shè)計與公共藝術(shù)的設(shè)置上展現(xiàn)著青島獨特的藝術(shù)文化魅力。日前，記者專訪了青島地鐵藝術(shù)設(shè)計專家委員會主任委員杜大愷，聽他解讀青島地鐵公共藝術(shù)創(chuàng)作的心路歷程。

    記者 傅春曉

　　兼顧實用性與藝術(shù)性

　　“從1863年英國倫敦修筑第一條地鐵開始，地鐵作為重要的交通工具已經(jīng)走過了153年的歷史?！倍糯髳鹬毖?，地鐵公共藝術(shù)的設(shè)置走過不少“彎路”，起初的運用比較復(fù)雜，隨著人們對地鐵認識逐漸回歸理性，現(xiàn)在更注重實用性，同時兼顧一定的藝術(shù)性。不過，至今還有一些城市在設(shè)計中缺少統(tǒng)一規(guī)劃，對城市歷史和地域文化缺乏深入研究和挖掘，車站藝術(shù)裝飾過多，導(dǎo)致風(fēng)格不協(xié)調(diào)，甚至互相沖突。

　　通過對國內(nèi)外經(jīng)驗的總結(jié)和探討，青島地鐵從籌建伊始就極為重視公共模式和文化建設(shè)，有意識地在保證運載功能的前提下配置藝術(shù)品。同時，立足青島歷史和城市地域文化，從地鐵線路全網(wǎng)藝術(shù)規(guī)劃著眼，將藝術(shù)設(shè)計系統(tǒng)化，探討出既能滿足地鐵功能需求和安全要求，又能展現(xiàn)青島獨特的地域文化特色的地鐵公共藝術(shù)。

　　全國首創(chuàng)成立專家“智囊團”

　　為了保障全網(wǎng)規(guī)劃與藝術(shù)設(shè)計的系統(tǒng)性，青島地鐵2013年成立了青島地鐵藝術(shù)設(shè)計專家委員會，全程指導(dǎo)地鐵藝術(shù)設(shè)計、文化藝術(shù)策劃、公共藝術(shù)設(shè)施及藝術(shù)品設(shè)置等，這在全國尚屬首創(chuàng)。在專家團隊的組成結(jié)構(gòu)上也獨具匠心，既有知名藝術(shù)大師，又有青島本地的文史專家。 “設(shè)計前先由文史專家對島城的歷史、文化、自然環(huán)境、經(jīng)濟、民俗等進行梳理，然后再請視覺專家對整體空間、視覺進行把控，這樣我們進行實地設(shè)計時就有了依據(jù)。 ”杜大愷說。

　　在專家委員會的指導(dǎo)下，青島地鐵根據(jù)青島市總體規(guī)劃、軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，編制了《青島市軌道交通站點公共空間設(shè)計全網(wǎng)實施系統(tǒng)規(guī)劃研究報告》，提出了“兼齊魯文脈，融歐亞風(fēng)情，開青島通途，創(chuàng)海洋名城”的概念設(shè)計主題，以“傳承青島城市文脈，發(fā)揚青島城市精神，地上地下映射互動”作為青島地鐵公共藝術(shù)創(chuàng)作主旨，根據(jù)線路的走向特點，針對每個線路設(shè)定不同的主題形成完整的視覺形象。

　　2號線將更加注重節(jié)約化

　　專家委員會成立后，堅持以地鐵功能性為主導(dǎo)的原則，對地鐵3號線空間藝術(shù)設(shè)計進行了27次調(diào)整，最終呈現(xiàn)出現(xiàn)在的面貌。經(jīng)過市民評議，出入口設(shè)計滿意率達到80.39%，室內(nèi)裝修滿意率達到70.59%，這充分證明委員會的運作模式行之有效。但在3號線的設(shè)計上，杜大愷也有些小遺憾，他說：“裝修語言可以更豐富和多樣化。”據(jù)了解，3號線的敦化路站，原本的設(shè)計是保留原有地質(zhì)巖石風(fēng)貌，墻面和天花吊頂都盡可能地外露巖石，通過巖石的粗獷與現(xiàn)代材料的對比形成強烈的視覺沖擊。這個想法是非常好的，但是在后期的實際操作過程中出現(xiàn)了巖石滲水的問題，因此只能修改設(shè)計方案。

　　不過從地鐵2號線開始，委員會就先期介入，避免此類問題的發(fā)生。據(jù)介紹，2號線的設(shè)計方案目前已調(diào)整5次，后期或?qū)⒃傺堄患以O(shè)計公司參與。杜大愷透露，2號線更加注重節(jié)約化，材料和工藝都不會選擇昂貴或復(fù)雜的款式，“其中有一個站的站廳天花板，直接使用水泥來做，顯得很干凈、有秩序、有邏輯。 ”



　　■專家簡介

　　杜大愷，現(xiàn)為清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院當(dāng)代藝術(shù)研究所所長，中國美術(shù)家協(xié)會會員，青島當(dāng)代藝術(shù)研究院名譽院長。

　　■相關(guān)新聞

　　萬張免費票請你坐地鐵

　　9月22日是“世界無車日”，也是我國第10個城市無車日。青島地鐵將在公交出行周期間，推出大型綠色出行活動，為市民提供1萬張單程票，市民可憑票至9月25日前免費乘坐地鐵一次。

　　無車日倡導(dǎo)綠色出行、低碳生活。據(jù)了解，地鐵單程票集中免費發(fā)放時間為9月21日、22日兩天（09:00—15:00），市民可憑本人駕駛證至地鐵青島北站、市內(nèi)四區(qū)必勝客門店、樂客城、嶗山百貨、凱德mall設(shè)立的“綠色出行地鐵免費票卡領(lǐng)取處”領(lǐng)取單程票1張，每人限領(lǐng)1張，有效期至2016年9月25日，可從3號線北段任意站上車。

　　■新聞延伸

　　2號線首提一體化設(shè)計

　　地鐵2號線設(shè)計方案著重體現(xiàn)出符合青島城市的獨特氣質(zhì)，并首次提出地鐵車站室內(nèi)裝修、公共藝術(shù)品、導(dǎo)向標(biāo)識、廣告設(shè)置、機電安裝一體化設(shè)計的全新理念。專家們還提出地鐵室內(nèi)裝修空間一體化設(shè)計應(yīng)充分體現(xiàn)青島特色，色彩鮮明，打造具有當(dāng)代性、唯一性的公共藝術(shù)空間，增強地鐵建筑的藝術(shù)感。



　　11號線“一站一風(fēng)景”

　　地鐵11號線設(shè)計追求技術(shù)領(lǐng)先和現(xiàn)代感的同時，又兼顧環(huán)境和諧，因地制宜，努力呈現(xiàn)“一站一風(fēng)景”的文化特色和審美要求。在站臺設(shè)計上，海洋大學(xué)站整體處理得輕盈、通透，成為一條靚麗的風(fēng)景線；而北九水站的設(shè)計理念為“硅谷之旅”，將電子元件基本材質(zhì)硅化物的基本化學(xué)形態(tài)——六邊形作為車站構(gòu)造的主要構(gòu)成元素。除了重點車站外，其他標(biāo)準(zhǔn)站的設(shè)計也是特色各異：如北宅站為路中高架站，四周為嶗山的美麗風(fēng)景，車站立面造型概念依托北宅的自然風(fēng)景，采用不規(guī)則的石頭造型，與周圍的環(huán)境融為一體；枯桃站的立面則取自海浪和帆船，以表現(xiàn)快速軌道交通乘風(fēng)破浪、行云流水般的氣質(zhì)。