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倒上一桶水,幾秒鐘就被人行道地磚“喝光”。

　　

工人正在鋪裝透水磚。

　　文/半島記者　徐杰

　　圖/半島記者　張偉

　　倒上一桶水,幾秒鐘就被人行道地磚“喝光”。11月27日,記者在李滄區(qū)文昌路見到了這種“會喝水”的人行道。在青島入選第二批全國海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市后,李滄區(qū)有25.24平方公里的區(qū)域成為海綿城市試點(diǎn),文昌路就是其中一條進(jìn)行“海綿”改造的試點(diǎn)道路,通過鋪裝透水磚、下沉式綠地、生物滯留設(shè)施、模塊化蓄水池等方式,人行道能達(dá)到截留雨水75%以上。據(jù)了解,今年李滄區(qū)投資3000萬元對轄區(qū)內(nèi)28條街巷進(jìn)行整治,還有永清路、延壽宮路等4條道路也將進(jìn)行“海綿”改造。

　　大雨不積水,小雨不濕腳

　　27日上午,在李滄區(qū)文昌路上,幾名工人正忙著在路邊人行道上鋪設(shè)地磚,這些磚看起來和普通水泥地磚無異,但功能卻大不一樣。“這種是‘會喝水’的透水磚,能像海綿一樣吸水,大雨不積水,小雨不濕腳。”工人李師傅隨手拿起一塊拆掉的普通水泥荷蘭磚,跟透水磚做起對比。記者拿起兩塊磚發(fā)現(xiàn),兩種磚的體積大小相當(dāng),但透水磚的重量要輕一些,看起來密度也更小。普通荷蘭磚的表面是細(xì)密的涂層,內(nèi)部結(jié)構(gòu)是較大的石子和水泥混合,而透水磚的表層和內(nèi)部是顆粒小的沙子和混凝土等,結(jié)構(gòu)上存有空隙,這也是透水磚能透水的原因。

　　記者了解到,文昌路建成于2008年,北起湘潭路,南至金水路,全長3600米。目前該路已運(yùn)行服役8年,出現(xiàn)人行道板表皮脫落嚴(yán)重、坑洼不平等問題,影響了行人出行安全,更不符合城市精細(xì)化管理要求,需要對破損嚴(yán)重的文昌路南段2300米人行道板進(jìn)行更換。采訪中,工作人員特意拎來一桶水給大家演示,當(dāng)一桶水瞬間倒下時,水流并沒有在地磚上蔓延太大面積,而是迅速被透水磚吸收,沒幾秒鐘,地面上就已沒有了水流,全部滲入磚層中。

　　還有4條路也將鋪“海綿”

　　李滄區(qū)建管局市政科科長孫振濤介紹,在2016年青島市成功入選第二批全國海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市后,李滄區(qū)東起青銀高速、西至環(huán)灣路、南起京口路、北至湘潭路共計(jì)25.24平方公里的面積成為試點(diǎn)區(qū)域。按照海綿城市建設(shè)工作的要求,位于李滄區(qū)中西部試點(diǎn)片區(qū)內(nèi)的文昌路作為海綿城市試點(diǎn)道路實(shí)施改造,采用透水材料鋪裝、下沉式綠地、生物滯留設(shè)施、模塊化蓄水池等方式融入海綿城市理念,打造新型“海綿人行道”,同時對部分可以利用的舊人行道板,按照要求回收加工再利用。除了文昌路外,今年李滄區(qū)還將對永清路、延壽宮路等4條道路進(jìn)行“海綿”改造。

　　改造后能“鎖水”75%以上

　　“道路‘海綿’化改造主要使用各種透水磚,大概分為四種。”孫振濤告訴記者,常用的透水磚分為透水混凝土磚、透水同質(zhì)磚、透水燒結(jié)磚、透水陶瓷磚。此外,對于車行道的“海綿”改造還有透水瀝青、透水地坪等。“以前這些人行道下面是水泥墊層,下雨存不住水,現(xiàn)在換成約15厘米厚的透水墊層,加上約6厘米厚的透水磚厚度,形成了一個蓄水層,下雨蓄水后會補(bǔ)充到人行道兩側(cè)的綠化帶用水。”孫振濤介紹,在進(jìn)行海綿化改造后,這些人行道能達(dá)到截留雨水75%以上。

　　今年投資3000萬整治28條路

　　今年李滄區(qū)投資3000萬元對轄區(qū)內(nèi)28條街巷路進(jìn)行整治,整治長度約14千米,整治面積約10萬平方米,重點(diǎn)解決居民“出行難”的問題,暢通城區(qū)道路最后一公里。截止到目前,已完成北嶗路等20條背街小巷整治。

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）