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智能立體停車場效果圖。(市城鄉(xiāng)建設委提供)

　　半島記者　郭振亮

　　規(guī)劃中心城區(qū)預計建設停車場項目141處,增加停車泊位5.04萬個,建設青島市智能停車一體化平臺,投資估算約63.3億元。其中結(jié)合地鐵車站建設公共停車場20處,增加停車泊位7000個,投資累計10.7億元；青島市智能停車一體化平臺投資約7億元……1月3日,市城鄉(xiāng)建設委正式發(fā)布了“十三五”停車場建設規(guī)劃。您家周圍有沒有規(guī)劃新的停車場,上班路上會增加哪些停車位,停車免費不免費?看清規(guī)劃圖,2020年青島停車場建設會有哪些大變化。

　　■調(diào)查

　　市南市北停車缺口最大

　　據(jù)調(diào)查,規(guī)劃結(jié)合現(xiàn)狀行政區(qū)劃、道路網(wǎng)絡及用地特征,將中心城區(qū)590平方公里的規(guī)劃范圍劃分為236個停車單元,29個停車中區(qū),7個停車大區(qū),并對規(guī)劃范圍內(nèi)停車資源進行了調(diào)查。根據(jù)調(diào)查,中心城區(qū)現(xiàn)有停車泊位475646個,現(xiàn)狀停車需求為504266個,停車供需差為28620個。雖然從總體上看,停車供需缺口不大,但是停車供需空間分布很不均衡。其中,市南、市北是停車供需缺口最大的兩個區(qū)。城陽區(qū)屬于城市新區(qū),建筑物配建車位充足。李滄東部建筑較新,配建標準較高,加之目前居住人口較少,停車供給總量大于停車需求總量。

　　數(shù)據(jù)顯示,“十二五”期間,青島中心城區(qū)公共停車場建設力度逐漸加大,2011年～2015年東岸城區(qū)累計建設公共停車場860處,增加停車泊位約15.66萬個,對緩解部分區(qū)域停車難問題發(fā)揮了積極作用。其中,建設公共停車場45處,增加公共停車泊位2.28萬個；建設臨時公共停車場83處,增加泊位2.42萬個；另外,732處社會企事業(yè)單位自有停車場向社會開放,增加公共停車泊位約10.96萬個。

　　據(jù)了解,“十二五”期間青島市機動車數(shù)量增長迅猛,中心城區(qū)汽車數(shù)量累計增長約73萬輛,汽車年均增長率為18.4%,2015年汽車數(shù)量達到2010年的2.3倍,停車位總量不足的矛盾在現(xiàn)有小汽車迅猛發(fā)展的形勢下進一步加劇。與此同時,由于歷史原因,老舊城區(qū)受土地資源制約,停車位缺口仍然較大,停車泊位分布不均衡、布局不合理的問題未從根本上解決,部分區(qū)域停車位供需矛盾仍然十分突出。

　　■規(guī)劃

　　地鐵線新建20處公共停車場

　　針對青島市停車場規(guī)劃建設面臨的問題,“十三五”期間,將按照“規(guī)劃引導、政策鼓勵、擴大投資、推廣智能”的思路,加大停車場增量,盤活設施存量,優(yōu)化市場環(huán)境,鼓勵多元建設,推廣智能設施。充分利用市場資源和加大公共財政投入兩種手段,增加城市停車設施的供應,形成以配建停車為主,路外公共停車為輔,道路停車為補充的停車供應體系。重點加強城市出入口、機場、火車站、地鐵軌道交通等公共交通換乘樞紐站大型配套停車場建設。加強智能停車設施的推廣普及和實際應用,深度挖掘既有停車資源。大力培育停車產(chǎn)業(yè)、停車經(jīng)濟,發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+停車”。

　　規(guī)劃顯示,“十三五”停車場建設項目主要圍繞停車供需矛盾嚴重的區(qū)域,爭取通過一批公共停車場的建設,同時建設青島市智能停車一體化平臺系統(tǒng),改善中心城區(qū)現(xiàn)狀停車混亂、亂停亂放的現(xiàn)象,緩解停車矛盾。

　　“十三五”停車場建設項目的選擇原則有四項:優(yōu)先選擇現(xiàn)狀停車供需矛盾突出的區(qū)域；建設條件相對較好,可實施；停車場所處區(qū)位較好,能夠一定程度上吸引社會資本投資；優(yōu)先建設青島市智能停車一體化平臺系統(tǒng),用于管理、運行、整合、監(jiān)督全市停車系統(tǒng)。通過篩選,“十三五”期間中心城區(qū)預計建設停車場項目141處,增加停車泊位5.04萬個,并建設青島市智能停車一體化平臺系統(tǒng),投資估算約63.3億元。其中結(jié)合地鐵線網(wǎng),規(guī)劃建設公共停車場20處,增加停車泊位約7000個,投資累計10.7億元；青島市智能停車一體化平臺系統(tǒng)投資約7億元。

　　■亮點

　　兩年建成智能停車平臺

　　針對停車設施和停車需求時空分布不均、停車設施的有效供應不足、停車設施利用率不高等問題,青島市將加快智能停車管理設施的推廣普及應用。按照“一個信息平臺、一個運營主體、一套技術標準、一套服務體系和管理規(guī)范”的思路,加快建設智能停車設施,力爭用兩年時間建成全市統(tǒng)一的,集停車場信息管理、查詢、車位預定、繳費、誘導、設施共享等功能為一體的智能停車系統(tǒng)。

　　據(jù)介紹,青島市智能停車一體化平臺系統(tǒng),以政府公共停車資源為基礎數(shù)據(jù),充分整合各類民營的停車資源,對城市公共停車場進行信息化終端改造,利用城市智能交通現(xiàn)有信息發(fā)布渠道,融合支付寶、微信等多種第三方支付手段,實現(xiàn)城市級平行智慧停車解決方案。

　　“建設青島市停車智能管理服務平臺從功能上劃分包括以下幾個子系統(tǒng):信息發(fā)布系統(tǒng)、停車匹配系統(tǒng)、停車場管控制系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析學習系統(tǒng)、停車統(tǒng)籌系統(tǒng)、資金管理系統(tǒng)、風控系統(tǒng)、運營支撐系統(tǒng)。”市建委工作人員介紹說。

　　此外,還要組織開展全市停車資源普查,摸清青島市停車泊位底數(shù),并通過建章立制,建立停車場(泊位)信息動態(tài)采集、共享和實時發(fā)布機制,提高既有停車資源共享度和使用效率。結(jié)合交通擁堵治理工作,對道路停車泊位進行合理規(guī)劃,總量控制。

　　■改造

　　地面停車場將實施“平改立”

　　規(guī)劃顯示,青島市將下大力氣解決醫(yī)院、交通樞紐等重點區(qū)域停車難。圍繞青醫(yī)附院、市立醫(yī)院、婦幼醫(yī)院、齊魯醫(yī)院等各重點醫(yī)院停車難問題,進一步在醫(yī)院內(nèi)部和周邊地塊挖潛,通過改擴建、平改立、既有人防設施改造等方式增加停車泊位供應,同時加大停車誘導設施、交通信號和安全設施建設,緩解交通擁堵狀況。通過立體停車挖掘停車潛力,針對現(xiàn)狀停車矛盾突出的區(qū)域,開展摸底調(diào)查,對具備實施條件的地面停車場實施“平改立”,增加停車容量。推進智能立體停車庫建設。針對住宅小區(qū)增建立體停車設施問題制定指導意見,理順審批手續(xù),探索建設模式,擴大推廣范圍。