?　　半島客戶端記者 馬正拓 通訊員 姜妍同

　　半島客戶端記者24日獲悉，為配合公安交警部門對香港中路（高雄路—麥島路）的交通組織優(yōu)化，緩解寧夏路、麥島區(qū)域通行壓力，4月27日起，對31路、104路、501路、623路等公交線路進(jìn)行局部調(diào)整。具體方案如下：

　　一、 31路線

　　1、調(diào)整后的線路走向

　　天泰體育場—青島大學(xué)方向：自“辛家莊”車站，沿香港中路、高雄路、寧夏路至“青島大學(xué)”車站止。

　　青島大學(xué)—天泰體育場方向：自“青島大學(xué)”車站，沿寧夏路、香港中路至“辛家莊”車站，恢復(fù)原路線。

　　2、調(diào)整后的站點設(shè)置

　　下行：香港中路南側(cè)的原“高雄路”車站，調(diào)整至高雄路南側(cè)設(shè)置（并316路）。高雄路北側(cè)的原“青島大學(xué)”車站，調(diào)整至寧夏路西側(cè)設(shè)置（并316路）。取消香港中路南側(cè)的原“彰化路、香港中路麥島”車站。

　　上行：寧夏路西側(cè)增設(shè)“麥島”站（并316路），香港中路北側(cè)增設(shè)“彰化路、高雄路”車站。

　　二、 104路線

　　1、調(diào)整后的線路走向

　　流清河社區(qū)—臺東方向：自“青島大學(xué)東院”車站，沿香港東路、香港中路至“辛家莊”車站，恢復(fù)原路線。

　　2、調(diào)整后的站點設(shè)置

　　上行：香港東路北側(cè)的原“麥島”車站，調(diào)整至香港中路北側(cè)設(shè)置。香港中路北側(cè)增設(shè)“彰化路、高雄路”車站。取消高雄路北側(cè)的“青島大學(xué)、高雄路”車站。

　　三、 501路線

　　1、調(diào)整后的線路走向

　　汽車東站—郯城路火車站方向：自“青島大學(xué)東院”車站，沿香港東路、香港中路至“辛家莊”車站，恢復(fù)原路線。

　　郯城路火車站—汽車東站方向：自“魯迅公園”車站，沿萊陽路、南海路、正陽關(guān)路、香港西路至“一療”車站，恢復(fù)原路線。

　　2、調(diào)整后的站點設(shè)置

　　下行：香港東路北側(cè)的原“麥島”車站，調(diào)整至香港中路北側(cè)設(shè)置。香港中路北側(cè)增設(shè)“彰化路、高雄路”車站。取消高雄路北側(cè)的“青島大學(xué)、高雄路”車站。

　　上行：南海路南側(cè)增設(shè)“南海路”車站（并302路）。正陽關(guān)路南側(cè)增設(shè)“正陽關(guān)路、寧武關(guān)路”車站（并468路）。取消文登路南側(cè)的原“海水浴場、中山公園”車站。取消香港西路南側(cè)的原“武勝關(guān)路”車站。

　　四、 623路線

　　1、調(diào)整后的線路走向

　　汽車東站—青島大學(xué)方向：自“海口路麥島路”車站，沿海口路、麥島路、香港中路、高雄路、寧夏路至“青島大學(xué)”車站止。

　　青島大學(xué)—汽車東站方向：自“青島大學(xué)”車站，沿寧夏路、香港中路、麥島路、海口路至“海口路麥島路”車站，恢復(fù)原路線。

　　2、調(diào)整后的站點設(shè)置

　　下行：麥島路東側(cè)的原“麥島”車站，調(diào)整至香港中路北側(cè)設(shè)置。香港中路北側(cè)增設(shè)“彰化路、高雄路”車站。高雄路北側(cè)的原“青島大學(xué)”車站，調(diào)整至寧夏路西側(cè)設(shè)置（并316路）。

　　上行：取消香港中路南側(cè)的原“高雄路、彰化路、麥島”車站。寧夏路西側(cè)增設(shè)“麥島”車站（并316路）。

　　五、其他事宜

　　調(diào)整后，104路線長度為30.4千米（單程減少0.2千米），501路線長度為20.65千米（單程減少0.2千米），其他不變。

　　 [編輯: 張珍珍]