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“黃海之眼”效果圖。

　　不久前,世界唯一全鋼架玻璃拱橋——“黃海之眼”在山東日照正式動(dòng)工建設(shè)。日照作為海濱城市,有多風(fēng)浪加海水腐蝕的特點(diǎn),在多重復(fù)雜的海邊建設(shè)玻璃拱橋,還要兼顧藝術(shù)美與舒適度,這座玻璃拱橋究竟使用了哪些黑科技?

　　玻璃間填充柔性材料

　　相互擠壓不會破碎

　　“黃海之眼”,寓意為冉冉升起的太陽,黃海明亮的眼睛。在多種復(fù)雜環(huán)境的海邊建造這樣一座完全由鋼架和玻璃構(gòu)成的拱橋,這在全國甚至世界范圍內(nèi)尚屬首次,整個(gè)工程要充分考量防風(fēng)、防浪、防腐蝕等多重因素,設(shè)計(jì)施工難度可想而知。

　　在海邊首先要面對的最大的安全隱患是大風(fēng),一座全部由鋼架和玻璃建成的大跨度橋梁,能經(jīng)受住強(qiáng)烈的海風(fēng)甚至臺風(fēng)的侵襲嗎?

　　對此,中建八局二公司聘請了湖南大學(xué)陳政清院士團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了風(fēng)洞試驗(yàn),采用3D打印技術(shù),全真仿制了“黃海之眼”的樹脂縮比模型,在風(fēng)洞中給出不同風(fēng)向角下各測點(diǎn)的平均風(fēng)壓系數(shù),為結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算提供了相應(yīng)的設(shè)計(jì)依據(jù)。

　　據(jù)國家海洋局北海預(yù)報(bào)中心對日照地區(qū)的各項(xiàng)環(huán)境歷史數(shù)據(jù),從可以查詢到的記錄來看,日照發(fā)生過的最大風(fēng)速為22.8米/秒,“黃海之眼”的設(shè)計(jì)建造強(qiáng)度完全可以承受比這更強(qiáng)的風(fēng),確保安全可靠。

　　中建八局二公司工程師介紹,這里面的訣竅就是兩項(xiàng)“黑科技”,一是橋梁所用的鋼材為“耐候鋼”,這是一種特種鋼材,保證堅(jiān)固耐用,而且可以在海邊高鹽堿的空氣環(huán)境中防止腐蝕。另一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)就是外圍的玻璃幕墻,每塊玻璃之間填充特殊的柔性材質(zhì),一方面保證了玻璃不會被大風(fēng)吹壞；另一方面這種柔性連接也保證在風(fēng)中的形變不會使兩塊玻璃相互擠壞。

　　轉(zhuǎn)自：大眾網(wǎng)

　　 [編輯: 劉曉明]