?　　文/王學(xué)義

　　國(guó)家公共信用信息中心近日公布了8月份新增失信聯(lián)合懲戒對(duì)象公示,新增因嚴(yán)重失信行為而限制乘坐火車(chē)嚴(yán)重失信人247人。公示結(jié)果顯示,此前因在G334列車(chē)霸座的孫赫出現(xiàn)在“黑名單”中,被限制乘坐所有火車(chē)席別。(9月3日新華網(wǎng))

　　今年8月21日,在從濟(jì)南西站開(kāi)往北京的高鐵G334次列車(chē)上,乘客孫赫霸占別人的座位還對(duì)前來(lái)勸阻的乘務(wù)員胡攪蠻纏,視頻上傳到互聯(lián)網(wǎng)后,引起了輿論熱議,孫赫也被網(wǎng)友稱(chēng)為“高鐵霸座男”。據(jù)8月24日消息,濟(jì)南鐵路公安已依據(jù)《治安管理處罰法》相關(guān)規(guī)定,對(duì)孫赫處以治安罰款200元。此番將孫赫列入“黑名單”,懲戒兌現(xiàn)之后,孫赫180天內(nèi)將與火車(chē)“絕緣”。

　　這樣的處罰真是大快人心。之所以這樣說(shuō),主要原因是孫赫當(dāng)初所作所為太過(guò)惡劣,引起了公憤。此外,還因?yàn)?00元治安罰款并不足以起到懲戒作用。而且,“霸座男”剛剛消停,隨即便出現(xiàn)了“霸座女”。此類(lèi)事件接連上演并引爆輿論,說(shuō)明一部分人仍未認(rèn)識(shí)到“霸座”錯(cuò)誤之處,而公眾對(duì)這一行為已深?lèi)和唇^。不嚴(yán)懲不足以使“霸座”者產(chǎn)生痛感,建立起對(duì)規(guī)則的敬畏。

　　“霸座男”被列入“黑名單”不僅具有警示作用,也提供了一種解決此類(lèi)問(wèn)題的方法。客觀而言,此前對(duì)“霸座男”孫赫最大的懲罰,可能還是網(wǎng)上洶涌的輿論,乃至無(wú)處可逃的“人肉搜索”。這樣的懲罰體現(xiàn)了民間的力量,但容易構(gòu)成侵權(quán),特別是“人肉搜索”涉嫌違法。應(yīng)該有常態(tài)化的機(jī)制應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題,“黑名單”作為一種既有制度理應(yīng)發(fā)力。此后再遇到“霸座”者,就可以讓黑名單發(fā)威。

　　得知自己被列入“黑名單”之后,孫赫通過(guò)自己認(rèn)證為“高鐵霸占座位事件當(dāng)事人”的微博賬號(hào)發(fā)消息稱(chēng),支持濟(jì)南鐵路局給出的結(jié)果,并“再次向大家表示歉意,向大家鞠躬”。正所謂:過(guò)而能改,善莫大焉。

　　真心希望“無(wú)恥無(wú)畏”的各種“霸座”從此消失,如若不能,就應(yīng)讓“黑名單”發(fā)力,讓?xiě)徒浼哟a。如果180天禁乘火車(chē)還不能使其改掉壞毛病,就應(yīng)再次列入“黑名單”,乃至可考慮終身禁乘。

　　

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