3月18日上午，家住普吉新區小區的李女士從鐵山路徑直驅車進入郵輪港區港極路，近距離看到了正在建設中的世界之眼、郵輪港區航運中心、數字海洋國際客廳等地標性建筑。新通車的港極路一側緊挨著地鐵2號線西延段國際郵輪港站出入口，道路兩側的道路草皮正在鋪設中，新植的一叢叢樹木在春光明媚中煥發生機。道路上方還懸掛著漂亮的藍色道路指示牌，標注著港極路、港州路、港平路等縱橫路網的方向。她激動地發現，原來自己的家其實離“港”這么近。啟動建設十年來，港區部分市政道路的通車意味著青島國際郵輪港區啟動區第一次對普通市民揭開了神秘的面紗。

3月15日，在青島國際郵輪港區服務管理局、青島市公安局市北分局，青島市公安局港航分局、青島市市政公用工程質量安全監督站等單位的大力支持和配合下，青島國際郵輪港區啟動區一期港極路、鐵山路等部分市政道路正式面向廣大市民開通，由港區發散式鏈接通向城區，不僅可為區域內建筑提供完善的配套服務，更將有效緩解周邊交通壓力，提升區域交通運行效率，全面提升青島國際郵輪港區啟動區市政基礎設施和公共空間環境品質。

據悉，青島國際郵輪港區啟動區一期市政道路于2023年12月開工建設，主要包含了市政道路、管網工程、綠化帶、口袋公園、污水泵站、公交場站、啟動區電力配套等市政基礎配套工程。其中，本次開通的港極路一期規劃為城市次干路，全長920米，西起邱縣路，東至港寰路，紅線寬28米。

啟動區市政道路是青島市首個創新采用全要素設計理念的項目。 其總體設計精心把控啟動區的市政建設、建筑風格、標識系統以及人文特色，力求將港口碼頭的獨特魅力、歷史城區的深厚文化底蘊、現代建筑的創新理念與道路規劃的前瞻思維融為一體，從重視機動車通行向全面關注人的交流和工作生活方式轉變，從道路紅線管控向建筑與建筑之間空間管控轉變，城市道路設計視野從傳統的道路邊界擴展至建筑邊緣，實現了設計理念的全面延伸。

此外，道路全面融合人文景觀，充分保留港區現狀百年鐵路，原位融入景觀綠化中，留存港區歷史記憶，打造開放街區、道路、景觀、商業、配套相互融合、互成一體新城區。

值得一提的是，港區啟動區采用多桿優化交通設施及智慧化交通管控。啟動區市政基礎設施桿件按照配套設施優化合一的理念，交通標志與信號燈、路燈立柱合桿設置，減少桿件64桿。路燈和標志牌、信號燈、電子警察、違停抓拍等交安設備實現合桿。并且，啟動區市政道路全面優化交安設備布置，實現港區道路電子警察、違停抓拍全覆蓋，智慧化管控港區交通，打造順暢的城區通行環境。

下一步，青島國際郵輪港區啟動區內的其他道路也會隨著建設進展陸續開通，還將打造優美的口袋公園、市民廣場、濱海步道等公共空間，以高水平建設濱海盛景錦繡港城，全力打造郵輪港區的新生態、新文化、新形象。青島國際郵輪港區服務管理局將繼續牢固樹立精品意識，不斷加快推進各重點項目建設和產業導入，深化港、產、城“三區互融”，以港區為載體，不斷帶動產業園區、美麗城區建設，為現代化國際大都市“窗口示范區”繪就嶄新藍圖。

截至目前，啟動區口袋公園及公交場站前期手續已辦理完成，計劃將于2025年一季度末全面開工建設，致力于打造港區活力綠軸，為市民提供濱海公共活動帶，為區域內辦公、居住、旅游的市民提供更多娛樂休閑空間。

（半島全媒體記者 王春燕 通訊員  丁飛）