5月25日，由中船集團(tuán)武漢船機(jī)建造的三座智能化自升式海上作業(yè)支持平臺搭乘“新光華”輪在從青島西海岸新區(qū)起運(yùn)，開赴“一帶一路”沿線國家沙特阿拉伯。黃島出入境邊防檢查站優(yōu)化勤務(wù)部署，最大限度的節(jié)省平臺裝船成本，助力“中國制造”走出國門。

據(jù)了解，此次起運(yùn)的三座智能海上作業(yè)支持平臺全部具備ABS認(rèn)證的“IDM-A”、“SMART”等入級符號，集成了多項自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，既具備高效作業(yè)能力，又配備先進(jìn)的智能系統(tǒng)和綠色環(huán)保設(shè)計，能夠滿足在復(fù)雜海洋環(huán)境下完成平臺起升、起重貨物、平臺自航等多樣化作業(yè)和居住需求。作為海上自升式支持平臺裝備制造領(lǐng)域的代表作，這批設(shè)備的成功交付再次證明了中國制造在國際市場的競爭力。

為確保三座平臺順利交付裝船，黃島邊檢站提前摸排核查載運(yùn)船舶信息和航行軌跡，第一時間為“新光華”輪辦理入境手續(xù)，提前審核登輪作業(yè)人員和搭靠船舶信息，同時加強(qiáng)海上巡查力度，為海工先進(jìn)裝備制造走出國門、邁向深藍(lán)提供安全、高效的邊檢通關(guān)服務(wù)。

黃島邊檢站執(zhí)勤三隊教導(dǎo)員徐建介紹：“我們針對三座平臺裝載時間較為集中、海上安裝難度較大的現(xiàn)實情況，提前為安裝人員辦理登輪許可，同時按照“一船一策、特事特辦”的原則，減少船舶出入境手續(xù)辦理時間，盡最大努力減少平臺裝載成本，為‘中國制造’走出國門保駕護(hù)航?！?/p>

（半島全媒體首席記者 孫桂東 通訊員 吳紹洋）