編者按：

改革創新，是山東全年“置頂”的關鍵詞。

從新春第一會發出“抓改革創新促高質量發展”的動員令?，到全省上下錨定十項重點改革、布局新質生產力?，山東以刀刃向內的勇氣與破繭重生的智慧，在改革深水區蹚出高質量發展新路?。

為全景展現齊魯大地創新發展脈動，大眾新聞客戶端推出?《上新了山東》欄目，以“新”破題、以“上”立論，聚焦山東新發展、新變化、新成就，以“網感視角+深度敘事”為特色，通過多重角度、多元形式解析山東高質量發展的“上新密碼”，帶讀者沉浸式感知一個既厚重又“潮”出圈的新山東，立體呈現新時代社會主義現代化強省建設的蓬勃氣象，讓世界看見山東力量。

你向往的零碳生活是什么模樣？

?是光伏屋頂追逐陽光，高速公路化身“充電寶”；還是海上風車與浪花共舞，氫能公交穿行于都市街巷……

不到一個月時間，山東零碳領域接連迎來高光時刻，不斷拓寬人們的想象邊界：

5月25日，寧德時代山東時代電池生產基地在濟寧投產，首期60GWh產能采用“燈塔+零碳工廠”標準建設，并簽署零碳城市共建協議，推動交通換電、內河航運電動化等場景應用。

5月23日，山東高速魯南高新物流產業園零碳冷鏈物流基地項目入選“山東省交通運輸綠色低碳高質量發展典型案例”。

5月7日—14日，煙臺市委副書記、市長鄭德雁率團出訪斯里蘭卡和馬爾代夫，推動國際零碳島嶼合作和經貿往來。從召開交流會到拜訪國家部門、大學、企業，再到推動項目簽約，煙臺市代表團以積極務實的行動，成功拓展了零碳島嶼合作的“朋友圈”，在當地掀起了一股強勁的中國“綠色風”。

所謂“零碳”，不是完全不排放二氧化碳，而是通過計算溫室氣體排放，設計方案抵減碳足跡、減少碳排放，直至達到碳的相對零排放。

這些看似獨立的零碳突破，是山東系統性推進“零碳”變革的縮影。當我們拉長觀察的鏡頭，從近期動態轉向更廣闊的時空維度，會發現從膠東半島到魯西平原，一場全域覆蓋的綠色革命已然鋪開。

在零碳建設領域，山東形成了許多成熟的經驗。

近年來，山東加快建設綠色低碳高質量發展先行區，以政策為引領，多地形成差異化零碳發展模式，零碳生活不再是遙不可及的概念，而是觸手可及的日常。

濟南：“零碳+智慧”打造綠色工業先鋒

在濟南，坐落著山東首個零碳智慧工廠——洛克美森零碳智慧工廠，占地14000平方米，投資2億元。據悉，該項目通過新能源建設和數字化場景應用，可實現每年入網90萬度綠電、減少耗能48%、降低碳排放65%，實現可再生能源100%碳抵消。

濟南起步區零碳智慧產業園基礎設施項目將竣工驗收。走進該目，“智慧生態罩”在陽光照耀下，熠熠生輝。側立面采用透光性極強的建筑光伏一體化玻璃，能產生電能；頂部則采用單晶硅光伏板。據測算，該項目每年將利用周邊綠電約550萬度，太陽能合計發電量約95萬度/年，相當于節約煤炭1000多噸，減少二氧化碳排放2700噸。

煙臺：不僅有國際零碳島，還有“負碳島”

煙臺于2021年提出建設“長島國際零碳島”，如今已實現了車輛全域管控、新能源公交全域運行、清潔供暖全域替代、生活垃圾分類和污水處理全域覆蓋，并依托該島，發起成立全球首個以零碳島嶼定位的國際組織，在新型電力系統、水資源處理等領域開展技術輸出與項目合作，將國際零碳島嶼合作上升到國家層面。

其中，大黑山島成為我國首個負碳超2000噸的海島，孫家村“近零碳社區”入選國家典型案例。

濟寧：“零碳收費站”年產綠電約126萬度

今年4月，濟菏高速梁山東收費站正式開通運營，并順利通過“零碳收費站”認證。 收費站集新能源發電、移動儲能、近能零耗建筑、地源熱泵和室外微光等于一體，每年可產生綠色電力約126萬度，減少二氧化碳排放約900余噸，遠超當前年均排放水平，實現了“零碳”運營。

除此之外，全國首個“零碳港口”——山東港口渤海灣港集團濰坊港在山東濰坊建成，以分布式“風電+光伏”綠電供應系統、綠氫制儲全產業鏈應用，達到全港能源綠色“零碳”排放；濟青中線濟南至濰坊段建成全國首條零碳智慧高速，通過光伏發電、污廢資源化、碳匯提升等系統，年均碳減排量達6.1萬噸，實現運營期凈零排放。

當零碳實踐的星火漸呈燎原之勢，山東的視野已超越地理邊界。帶著可復制的技術方案與合作經驗，這條綠色發展的“齊魯脈絡”正沿著海上絲路，向亟待轉型的島嶼國家加速延伸。

堅持立足山東，還要跳出山東。

山東以“國際零碳島嶼聯盟”為紐帶，推動技術輸出與經驗共享，探索綠色低碳發展新航道。

平臺搭建：2024年國際零碳島嶼聯盟論壇上，山東分享的 “零碳海島” 建設經驗引發全球關注。2024年聯合國氣候大會上，山東聯合32個發起方發布《國際零碳島嶼合作倡議》，煙臺代表中國與格林納達、馬爾代夫等國簽署合作備忘錄，推動智能電網、低碳旅游等領域項目落地。

技術輸出：東方電子與馬爾代夫共建智能電網改造項目，培養本土人才；南山鋁業、頓漢布什在印尼、馬來西亞投資綠色園區，帶動當地低碳發展。

聯盟擴容：山東與太平洋島國、加勒比國家深化合作，巴巴多斯、密克羅尼西亞等國加入“國際零碳島嶼合作組織”，形成跨印度洋、太平洋、加勒比海的多邊合作網絡。

從技術出海到標準共建，山東在國際舞臺的綠色敘事背后，是頂層設計與制度創新的強力支撐。當我們將鏡頭轉向政策層面，更能讀懂這場變革的深層邏輯。

在區域近零碳方面，山東省印發了《山東省近零碳城市、近零碳園區、近零碳社區示范創建實施方案》，以低碳工作基礎較好、減排潛力較大的縣（市、區）、園區和社區為突破口，開展近零碳示范創建，探索區域低碳發展新模式。

自去年起，山東就開始開展20個縣（市、區）、20個園區、30個社區的近零碳示范創建工作，預計今年，將建成一批近零碳城市、園區和社區，形成可復制、可推廣的近零碳發展經驗，切實發揮引領和示范作用，推動區域發展從低碳到近零碳、零碳的轉變。

為進一步強化新型工業化綠色底色，今年，山東還開始了零碳園區的試點建設工作。據報道，目前正在研究起草零碳園區建設方案，待方案正式印發后，計劃按照每市原則上不超過1家的標準，在全省選取15家左右園區開展試點，以點帶面推進山東零碳園區建設。

山東的零碳探索，正在創新傳統工業大省的發展敘事。從全國首條零碳智慧高速到跨國智能電網實驗室，從大黑山島負碳奇跡到太平洋島國的“綠色組隊”，這場變革已突破技術減排的單一維度，正在重構綠色增長的價值鏈條。

值得關注的是，以“地方隊”身份扛起“國家隊”使命，既為發展中國家提供了“經濟可行、技術可及”的轉型路徑，也創新了地方參與全球治理的實踐模式。山東正以實打實的電站集群、科研平臺和人才矩陣，讓“碳”尋未來的種子跨越山海，孕育可持續發展的新生態。