秒換氫，續(xù)航100公里不打折……6月3日，在青島西海岸新區(qū)，首批200輛共享氫能共享單車開始投放市場，主要在泊里鎮(zhèn)周邊。據(jù)介紹，這也是全省鎮(zhèn)域首批氫能單車。隨著近兩年光伏電解水制氫的發(fā)展，成本大幅下降，氫能應(yīng)用迎來了爆發(fā)式增長。

全省鎮(zhèn)域首批 200輛氫能單車上路

打開微信，掃碼開鎖，你就可以騎著最新的氫能共享單車上路了。據(jù)介紹，這些氫能單車由華旺（青島）能源科技有限公司提供，首批共200輛。目前主要在泊里鎮(zhèn)，共設(shè)置338個規(guī)范停放點位，市民掃碼就可以騎行。

氫能單車有啥特點？華旺（青島）能源科技有限公司負(fù)責(zé)人劉博說，跟傳統(tǒng)的電池相比，氫燃料電池更環(huán)保，反應(yīng)過程只產(chǎn)生水。其次，續(xù)航更加持久，一次換氫可以行駛100公里，并且不受環(huán)境氣溫影響。

光伏電解氫成本降低  氫能電車迎來新機(jī)遇

記者采訪時了解到，氫能電池技術(shù)已經(jīng)比較成熟。這兩年爆發(fā)式增長，得益于光伏電解水制氫的發(fā)展，成本越來越低。這使得氫能電車快速發(fā)展。根據(jù)網(wǎng)上公開報道，目前使用氫能電動車的并不多。為何青島起步這么早?

此前，中國石化青島煉化攻克了耐氯電極技術(shù)、高性能極板設(shè)計以及海水循環(huán)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)難題。2024年12月13日，青島西海岸新區(qū)正式試運(yùn)行全國首個工廠化海水制氫項目。據(jù)媒體公開報道，該項目采用海水直接制氫與綠電制綠氫結(jié)合的模式，每小時可生產(chǎn)綠氫20立方米。

同時，在綠電制氫領(lǐng)域，青島也一直不斷發(fā)展。今年5月30日，中電建青島即墨海上光伏項目一期首批正式并網(wǎng)發(fā)電。據(jù)報道，該項目配套的綠電制氫項目，是全省最大的綠電制氫項目。一批新能源項目的建成，為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

進(jìn)展： 

年內(nèi)最多將投放1萬輛 輻射青島大部分區(qū)域

據(jù)介紹，近期泊里鎮(zhèn)域內(nèi)會陸續(xù)投放總共1000輛氫能單車，年底將分批投放5000到1萬輛輻射到青島其它區(qū)域。

隨著氫能技術(shù)的不斷成熟和成本的下降，氫能共享單車有望成為未來城市短途出行的重要選擇。通過自主研發(fā)的氫能共享單車運(yùn)行平臺，開創(chuàng)了山東省首例鎮(zhèn)域投放運(yùn)營氫能兩輪車的先河，打響了青島氫能產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的發(fā)令槍。

（半島全媒體首席記者 孫桂東）